
Schneider Electric ATV12P075M3 ATV12
€ 120,00
De Schneider Electric ATV12P075M3 is een compacte variabele snelheidsregelaar uit de Altivar 12 (ATV12)-serie, ontworpen voor eenfase- en driefase-asynchrone motoren. Deze eenheid is nominaal 0,75 kW (1 HP) voor driefase 200–240 V AC-voeding en is bedoeld voor eenvoudige machineapplicaties die basissnelheidsregeling vereisen. De ATV12-serie is Schneider Electric's instapniveau aandrijvingsserie, die een kosteneffectieve oplossing biedt voor eenvoudige motorbesturingstaken.
De ATV12P075M3 beschikt over een geïntegreerd EMC-filter en een ingebouwde remtransistor, waardoor een externe remweerstand kan worden aangesloten voor toepassingen die snelle vertraging vereisen. De aandrijving ondersteunt communicatie via Modbus RTU via een RJ45-poort, waardoor integratie in eenvoudige automatiseringsnetwerken mogelijk is. Het bevat basisbeveiligingsfuncties zoals motorische thermische beveiliging, overcurrentbeveiliging en onderspanning/overspanningsdetectie. De aandrijving wordt geconfigureerd via een eenvoudige toetsenbordinterface of via het SoMove PC-softwaretool.
De ATV12P075M3 wordt veel ingezet in licht industriële en commerciële toepassingen, waaronder transportbanden, kleine pompen, ventilatoren, compressoren en verpakkingsmachines. De compacte afmetingen maken het geschikt voor installatie in beperkte ruimtes in bedieningskabinetten. De aandrijving is goed geschikt voor OEM-machinebouwers en systeemintegrators die een betrouwbare, eenvoudige variabele frequentieregelaar nodig hebben voor laagvermogen motorbesturingstaken.
Technische Specificaties
| Vermogensclassificatie | 0,75 kW |
|---|---|
| Ingangsspanning | 200–240 V AC, 3-fase |
| Uitgangsspanning | 0–240 V AC, 3-fase |
| Uitgangsstroom (continu) | 4,8 A |
| Uitgangsfrekwentiebereik | 0–400 Hz |
| Ingangsfrekwentie | 50/60 Hz |
| Regeltype | Spanning/Frequentie (V/F) en sensorloze fluxvectorregeling |
| Communicatie-interface | Modbus RTU (RJ45) |
| EMC-filter | Geïntegreerd |
| Ondersteuning remweerstand | Ja, via geïntegreerde remtransistor |
| Bedrijfstemperatuur | -10 °C tot +50 °C |
| Opslagtemperatuur | -25 °C tot +70 °C |
| IP/beschermingsklasse | IP20 |
| Relatieve vochtigheid | 5–95% niet-condenserend |
| Montage | DIN-rail of paneelmontage |
| Certificeringen | CE, UL, cUL |
Veelvoorkomende foutcodes
- OHF
- Aandrijving oververhitting fout. De interne koelvintemperatuur heeft de toelaatbare limiet overschreden.
Controleer de omgevingstemperatuur en ventilatie rond de aandrijving. Zorg ervoor dat de koelsleuven niet verstopt zijn. Verlaag de schakelfrequentie of verminder de aandrijving als deze dicht bij thermische limieten werkt. - OLF
- Motoroverbelasting fout. De motorstroom heeft de overbelastingsdrempel gedurende een langere periode overschreden.
Controleer de motorbelasting op mechanische overbelasting. Controleer of de instellingen voor motorische thermische beveiliging (parameter ItH) overeenkomen met de motorgegevens. Verlaag de belasting of pas de overbelastingsinstellingen aan. - OSF
- Overspanning op het voedingsnet. De ingangsspanning heeft het aanvaardbare bereik overschreden.
Controleer de ingangsspanningsniveaus. Controleer of de voedingsspanning binnen de 200–240 V AC-specificatie ligt. Installeer een lijnreactor als er voedingstransiënten aanwezig zijn. - OBF
- DC-bus overspanningsfout. Buitensporige spanning op de DC-bus, meestal veroorzaakt door regeneratieve energie tijdens vertraging.
Verhoog de vertragingsrampetijd. Sluit een externe remweerstand aan op de terminals van de geïntegreerde remtransistor om regeneratieve energie af te voeren. - USF
- Onderspanningsfout. De DC-busspanning is onder de minimale drempel gedaald.
Controleer de ingangsspanning op spanningsdips of onderbrekingen. Controleer de voedingskabels en aansluitingen. Controleer op doorgebrande ingangszekeringen of uitgeloste upstream-stroomonderbrekers. - SCF
- Motorkortsluiting fout. Een kortsluiting is gedetecteerd op de aandrijvingsuitgang of in de motorbedrading.
Koppel de motor los en controleer de motorbedrading op kortsluitingen tussen fasen of naar aarde. Meet de isolatieweerstand van motorwikkelingen. Vervang motor of bedrading indien nodig. - CrF
- Voorlaadcircuit fout. De voorlaadsequentie van de DC-bus is niet correct voltooid.
Controleer de ingangsspanning en aansluitingen. Als de fout na het opnieuw inschakelen aanhoudt, kan de interne voorlaadweerstand of relais defect zijn en moet de aandrijving mogelijk worden gerepareerd of vervangen. - InF
- Interne fout. Een interne hardwarefout is gedetecteerd in de aandrijving.
Schakel de aandrijving uit en weer in. Als de fout aanhoudt, stelt u de aandrijving opnieuw in op fabrieksinstellingen. Als de fout blijft bestaan, moet de aandrijving worden onderhouden of vervangen.
Veelgestelde Vragen
Wat is de ingangsspanning en fasevereiste voor de ATV12P075M3?
De ATV12P075M3 vereist een driefase 200–240 V AC-voeding bij 50 of 60 Hz. Het is niet geschikt voor eenfase-ingang bij dit vermogen.
Bevat de ATV12P075M3 een ingebouwd EMC-filter?
Ja, de ATV12P075M3 bevat een geïntegreerd EMC-filter, waardoor het geschikt is voor gebruik in omgevingen met EMC-nalevingsvereisten zonder behoefte aan een extern filter.
Kan een externe remweerstand op deze aandrijving worden aangesloten?
Ja, de ATV12P075M3 bevat een geïntegreerde remtransistor, waardoor een externe remweerstand kan worden aangesloten om regeneratieve energie af te voeren tijdens snelle vertragingscycli.
Welk communicatieprotocol ondersteunt de ATV12P075M3?
De aandrijving ondersteunt Modbus RTU-communicatie via een RJ45-poort, waardoor integratie met PLC's en SCADA-systemen met standaard Modbus-seriële communicatie mogelijk is.
Welke software kan worden gebruikt om de ATV12P075M3 te configureren?
De ATV12P075M3 kan worden geconfigureerd met behulp van Schneider Electric's SoMove PC-software via een USB-naar-RJ45-kabel, naast de ingebouwde toetsenbordinterface op de aandrijving zelf.
Probleemoplossing
Aandrijving geeft OHF-fout weer en schakelt uit tijdens bedrijf
Controleer de omgevingstemperatuur rond de aandrijving en inspecteer de ventilatiesleuven op verstopping. Meet de koelvintemperatuur indien mogelijk. Controleer of minimale vrijstellingsafstanden boven en onder de aandrijving worden gehandhaafd zoals opgegeven in de installatiehandleiding.
Verbeter de kastventilatie of voeg geforceerde koeling toe. Zorg voor minstens 100 mm vrijstelling boven en onder de aandrijving. Als de aandrijving dicht bij volledige belasting werkt in hoge omgevingstemperaturen, overweeg dan vermindering of selectie van een hoger gewaardeerde aandrijving.
Motor draait maar snelheid reageert niet op referentiesignaal
Controleer de analoge ingangskabels op terminals AI1 en COM. Controleer of de referentiebronparameter (Fr1) is ingesteld op de juiste ingang. Meet de analoge signaalspanning of stroom op de ingangsterminal.
Corrigeer de bedrading naar de analoge ingangsterminals. Stel parameter Fr1 in op de juiste referentiebron (bijvoorbeeld AI1 voor analoge ingang). Controleer of de signaalverzender het juiste spannings- of stroomgebied levert zoals geconfigureerd.
Aandrijving start niet op en display blijft leeg
Meet de ingangsspanning op de terminals L1, L2, L3 van de aandrijving. Controleer upstream-zekeringen, stroomonderbrekers en contactorcontacten. Controleer of de voedingsspanning binnen het bereik van 200–240 V AC ligt.
Herstel de juiste ingangsspanning. Vervang doorgebrande zekeringen of stel uitgeloste stroomonderbrekers opnieuw in. Als de voedingsspanning correct is bevestigd en de aandrijving nog steeds niet start, kan het interne voedingsbord defect zijn en moet de aandrijving worden gerepareerd.
Aandrijving schakelt uit op SCF (kortsluiting fout) onmiddellijk bij opstarten
Koppel de motorkabels los van de aandrijvingsuitgangsterminals U, V, W. Probeer de aandrijving zonder motor aan te zetten. Als de fout verdwijnt, is de fout in de motor of uitgangskabels. Meet de isolatieweerstand van motorwikkelingen en kabels.
Repareer of vervang beschadigde motoruitgangskabels. Als de isolatieweerstand van motorwikkelingen onder aanvaardbare limieten ligt (meestal minder dan 1 MOhm naar aarde), moet de motor opnieuw worden gewonden of vervangen.
Modbus-communicatie is niet tot stand gebracht met de aandrijving
Controleer de RJ45-kabelbedrading en aansluiting op zowel de aandrijving als het masterapparaat. Controleer of de Modbus-adresinstellingen van de aandrijving (Add-parameter), baudsnelheid (tbr) en pariteit (tFo) overeenkomen met de masterconfiguratie.
Corrigeer de communicatieparameters in de aandrijving zodat deze overeenkomen met de masterapparaatinstellingen. Zorg ervoor dat de kabel een standaard rechtdoorgaande RJ45-kabel is. Controleer of de Modbus-netwerkbeëindigingsweerstand correct is geïnstalleerd als de aandrijving aan het einde van de bus staat.
| Conditie | Reparatie, Gebruikt, Refurbished, Nieuw in doos (geseald) |
|---|
Gerelateerde producten
-
Lenze EPM-T225 EPM-T225
€ 109,00Opties selecteren Dit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina -
Lenze EPM-T831 EPM-T831
€ 128,00Opties selecteren Dit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina -
Lenze E94AYFLF Lenze 9400 HighLine
€ 155,00Opties selecteren Dit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina
