Schneider Electric ATV31CD15N4 ATV31
€ 1.238,00
De Schneider Electric ATV31CD15N4 is een variabele snelheidsregelaar uit de Altivar 31 (ATV31) serie, ontworpen voor het besturen van driefase asynchrone motoren. Met een vermogensclassificatie van 15 kW is deze eenheid geconfigureerd voor 380–460 V driefase voeding en maakt deel uit van Schneider Electric's compacte aandrijvingslijn gericht op algemene motorbesturingstoepassingen. De ATV31 serie staat bekend om zijn eenvoudige inbedrijfstelling en betrouwbare prestaties in een breed scala aan industriële omgevingen.
De ATV31CD15N4 beschikt over sensorloze fluxvectorregeling, waardoor nauwkeurige snelheidsregeling mogelijk is zonder de noodzaak van een encoder. Het bevat een ingebouwd EMC-filter voor naleving van IEC 61800-3 Categorie C2-vereisten en ondersteunt communicatie via Modbus RTU als standaard, met optionele CANopen, DeviceNet en andere veldbus-kaarten beschikbaar. De aandrijving biedt configureerbare schakelfrequenties, motorische thermische beveiliging en een reeks digitale en analoge I/O voor flexibele integratie in besturingssystemen.
De Altivar 31 serie wordt veel ingezet in HVAC-systemen, pompinstallaties, transportbanden, materiaalbehandeling en verpakkingsmachines. De ATV31CD15N4 is bijzonder geschikt voor toepassingen die betrouwbare snelheidsregeling van standaard inductiemotoren in lichte tot middelzware industriële bedrijfscycli vereisen. De compacte voetafdruk en gebruiksgemak maken het een praktische keuze voor OEM-machinebouwers en systeemintegrators in de vervaardigings- en procesindustrieën.
Technische Specificaties
| Vermogensclassificatie | 15 kW |
|---|---|
| Ingangsspanning | 380–460 V AC, 3-fase |
| Frequentie ingang | 50/60 Hz |
| Uitgangsstroom (continu) | 33 A |
| Regeltype | Sensorloze fluxvectorregeling |
| EMC-filter | Ingebouwd, IEC 61800-3 Categorie C2 |
| Communicatie-interface | Modbus RTU (standaard); CANopen, DeviceNet (optioneel) |
| Schakelfrequentie | 2–16 kHz (configureerbaar) |
| Bedrijfstemperatuur | -10 °C tot +50 °C |
| Opslagtemperatuur | -25 °C tot +70 °C |
| Relatieve vochtigheid | 5–95% niet-condenserend |
| IP/Beschermingsgraad | IP20 |
| Certificeringen | CE, UL, CSA |
| Serie/Productfamilie | Altivar 31 (ATV31) |
| Motorcompatibiliteit | Driefase asynchrone (inductie) motoren |
| Ondersteuning remweerstand | Ja, compatibel met externe remweerstand |
Veelvoorkomende foutcodes
- OHF
- Aandrijving oververhitting fout. De heatsink-temperatuur heeft de toelaatbare limiet overschreden.
Controleer de omgevingstemperatuur en ventilatie rond de aandrijving. Controleer of de koelventilator operationeel is. Verlaag de schakelfrequentie of verminder de aandrijving indien nodig. - OLF
- Motoroverbelasting fout. De motorstroom heeft de overbelastingsdrempel gedurende een langere periode overschreden.
Controleer de motorbelastingscondities en controleer de instellingen van de motorische thermische beveiliging. Verminder de mechanische belasting of pas de motorische thermische stroomparameter (ItH) aan. - OSF
- Netoverspanning fout. De voedingsspanning heeft het acceptabele ingangsspanningsbereik overschreden.
Meet de inkomende voedingsspanning. Zorg ervoor dat de voeding binnen 380–460 V AC ±10% ligt. Controleer op spanningspieken of transiënten op het voedingsnet. - USF
- Netonderspanning fout. De voedingsspanning is onder de minimale drempel gedaald.
Controleer de inkomende voedingsspanning op spanningsdips of onderbrekingen. Controleer alle voedingsverbindingen en zekeringen. Pas de onderspanningsdetectiedrempel indien nodig aan. - OCF
- Overcurrent fout. De uitgangsstroom heeft de piekstroomlimiet van de aandrijving overschreden.
Controleer op kortsluiting op de motorkabels of op de motorklemmen. Controleer of de motorparameters correct zijn geconfigureerd. Verminder de acceleratierampsnelheid als motorinrush de fout veroorzaakt. - SCF
- Motorkortsluiting fout. Een kortsluiting is gedetecteerd op de aandrijvingsuitgang of motorklemmen.
Koppel de motor en kabels los en voer isolatieweerstandstesting uit. Controleer motorwikkelingen en kabelisolatie op beschadigingen. Vervang defecte onderdelen voordat u opnieuw start. - CFF
- Onjuiste configuratie fout. De opgeslagen configuratie is ongeldig of incompatibel met de huidige aandrijvingsfirmware.
Voer een fabrieksreset uit om standaardparameters te herstellen. Herconfigureer de aandrijvingsinstellingen volgens de toepassingsvereisten en voer opnieuw motornaamplaatgegevens in. - InF
- Interne fout. Een interne hardware- of geheugenfout is gedetecteerd in de aandrijving.
Zet de aandrijving uit en weer aan en controleer of de fout verdwijnt. Als de fout aanhoudt, kan de aandrijving reparatie of vervanging van interne onderdelen vereisen. Neem contact op met Schneider Electric technische ondersteuning.
Veelgestelde Vragen
Wat is het ingangsspanningsbereik voor de ATV31CD15N4?
De ATV31CD15N4 is ontworpen voor een driefase ingangsspanning van 380–460 V AC, met een tolerantie van ±10%, bij 50 of 60 Hz.
Bevat de ATV31CD15N4 een ingebouwd EMC-filter?
Ja, de 'C' aanduiding in het onderdeelnummer geeft aan dat deze variant een geïntegreerd EMC-filter bevat dat voldoet aan IEC 61800-3 Categorie C2.
Welke communicatieprotocollen worden ondersteund door de ATV31CD15N4?
Modbus RTU wordt als standaard ondersteund via de RJ45-poort. Optionele communicatiekaarten maken het toevoegen van CANopen, DeviceNet, PROFIBUS DP en andere veldbus-protocollen mogelijk.
Kan de ATV31CD15N4 met een encoder worden gebruikt voor gesloten-lus snelheidsregeling?
De ATV31 serie gebruikt sensorloze fluxvectorregeling en ondersteunt geen encoder-feedback voor gesloten-lus werking. Het is bedoeld voor open-lus besturing van standaard asynchrone motoren.
Wat is de aanbevolen maximale motorkabellengte voor de ATV31CD15N4?
Schneider Electric adviseert een maximale afgeschermde motorkabellengte van 50 m zonder uitgangsfilter, en tot 100 m met uitgangsfilter, om geleide EMC-emissies te beperken en motorisisolatie te beschermen.
Probleemoplossing
Aandrijving geeft OHF-fout weer en schakelt uit tijdens bedrijf
Controleer de heatsink-temperatuur met behulp van het bewakingsmenu van de aandrijving. Controleer de koelventilator op correct functioneren en controleer of de luchtstroom rond de aandrijving niet wordt belemmerd.
Maak stof van de heatsink-vinnen en koelventilator schoon. Zorg ervoor dat minimale ruimtes boven en onder de aandrijving worden gehandhaafd volgens de installatiehandleiding. Als de omgevingstemperatuur hoger is dan 40 °C, verminder de aandrijving of verlaag de schakelfrequentie.
Aandrijving start niet wanneer een startopdracht wordt gegeven
Controleer of de startopdracht-bron (terminal of toetsenbord) overeenkomt met het geconfigureerde opdrachtkanaal. Controleer of het referentiesignaal aanwezig is op de analoge ingang en of alle vereiste digitale ingangen in de juiste toestand zijn.
Bevestig dat de CMD- en Fr1-parameters zijn ingesteld op de juiste opdracht- en referentiebronnen. Controleer de bedrading van digitale ingangen en zorg ervoor dat de aandrijving niet in een fout- of vergrendelde toestand is. Wis alle actieve fouten voordat u een nieuwe startopdracht geeft.
Motor draait maar snelheid komt niet overeen met het referentiesignaal
Controleer het analoge ingangssignaal op AI1 met een multimeter en vergelijk het met de gemeten referentie in het bewakingsmenu van de aandrijving. Controleer de minimale en maximale referentieschalingparameters.
Pas de LSP (lage snelheid) en HSP (hoge snelheid) parameters aan zodat deze overeenkomen met de toepassingsvereisten. Kalibreer de analoge ingangsschaling (CrL1 en CrH1) opnieuw zodat deze overeenkomt met het referentiesignaalgebied van de controller.
Aandrijving schakelt uit op OCF (overcurrent) tijdens acceleratie
Controleer de uitgangsstroom tijdens acceleratie met behulp van het display van de aandrijving. Bepaal of de fout aan het begin van de ramp of halverwege optreedt, wat kan wijzen op motorgrootte of rampsnelheidsproblemen.
Verhoog de acceleratieramptime (ACC-parameter) om de stijgingssnelheid van de stroom te verminderen. Controleer of de motorgegevens van het naamplaatje die in de aandrijving zijn ingevoerd (nominale stroom, nominale spanning, nominale frequentie) correct zijn. Controleer motor- en kabelisolatie op gedeeltelijke kortsluiting.
Modbus-communicatie is niet tot stand gebracht met de PLC of controller
Controleer of de Modbus RTU-instellingen op de aandrijving (adres, baudrate, pariteit, stopbits) overeenkomen met die geconfigureerd op de master-controller. Controleer de RJ45-kabel en verbindingen op continuïteit.
Stel het Modbus-adres van de aandrijving (Add-parameter), baudrate (tbr) en formaat (ForM) in zodat deze overeenkomen met de master-apparaatconfiguratie. Zorg ervoor dat de communicatiekabel correct is bedraden en dat de communicatiepoort van de aandrijving niet beschadigd is. Zet de aandrijving uit en weer aan nadat u communicatieparameters hebt gewijzigd.
| Conditie | Reparatie, Gebruikt, Refurbished, Nieuw in doos (geseald) |
|---|
Gerelateerde producten
-
Lenze EPM-T225 EPM-T225
€ 109,00 -
Lenze EMF2101IB EMF2101IB
€ 107,00 -
Lenze ESMD751X2SFAXXS22 ESMD751X2SFA
€ 132,00