Lenze EVS9323-SE EVS9300

Name: Lenze EVS9323-SE EVS9300
Brand: Lenze
SKU: EVS9323-SE
Price: 1844.00 EUR
Availability: InStock

€ 1.844,00

Conditie

Wissen

SKU: EVS9323-SE Categorie: Drive Merk: Lenze

Beschrijving
Aanvullende informatie

De Lenze EVS9323-SE is een servo-inverter behorend tot de EVS9300-serie, vervaardigd door Lenze. Dit apparaat is een hoogwaardige servo-aandrijving ontworpen voor nauwkeurige bewegingsbesturingstoepassingen, met dynamische snelheids- en koppelregeling voor AC synchrone en asynchrone servo-motoren. De EVS9323-SE variant maakt deel uit van Lenze's gevestigde 9300 servo-inverterfamilie, die veel wordt ingezet in veeleisende industriële automatiseringsomgevingen.

De EVS9323-SE beschikt over een DC-busarchitectuur, waardoor energiebijdrage tussen meerdere assen in multi-as-configuraties mogelijk is, wat de algehele systeemefficiëntie verbetert. Het ondersteunt een reeks terugkoppelingsinterfaces, waaronder resolver- en encoder-ingangen, waardoor nauwkeurige positie- en snelheidsregeling mogelijk is. Het apparaat communiceert via standaard veldbusinterfaces zoals PROFIBUS-DP en CANopen, en is compatibel met Lenze's LECOM-communicatieprotocol. Geïntegreerde veiligheidsfuncties en uitgebreide diagnostische mogelijkheden zijn inbegrepen, met parameterbeheer via Lenze's Global Drive Control (GDC)-software.

De EVS9300-serie servo-inverters worden veel gebruikt in verpakkingsmachines, drukpersen, textielwerktuigen en materiaalhandelingssystemen waar nauwkeurige, dynamische bewegingsbesturing vereist is. De DC-buskoppelingsmogelijkheid maakt de EVS9323-SE bijzonder geschikt voor multi-as-portaalsystemen en gecoördineerde bewegingstoepassingen. Het robuuste ontwerp en brede compatibiliteit met Lenze servo-motoren maken het een betrouwbare keuze voor OEM's en systeemintegrators die hoogcyclische, nauwkeurige machines bouwen.

Technische Specificaties

Serie/Productfamilie	EVS9300 Servo-inverter
Besturingstype	Servo (snelheids-, koppel- en positieregeling)
Ingangsspanning	3 x 400 V AC / 480 V AC
DC-busspanning	540 V DC – 650 V DC
Terugkoppelingsinterface	Resolver, incrementele encoder (TTL/HTL)
Communicatieinterface	PROFIBUS-DP, CANopen, LECOM
Bedrijfstemperatuur	0 °C tot +40 °C
Opslagtemperatuur	-25 °C tot +70 °C
Relatieve luchtvochtigheid	15 % tot 85 %, niet-condenserend
Montage	Paneelmontage, verticale oriëntatie
Certificeringen	CE, UL
Motorcompatibiliteit	Lenze MCS/MCA synchrone servo-motoren, asynchrone servo-motoren
Ondersteuning remweerstand	Ja, externe remweerstand compatibel
Bussysteemcompatibiliteit	DC-buskoppeling voor multi-as-systemen

Veelvoorkomende foutcodes

F01: Overcurrent: Uitgangsstroom heeft de toelaatbare piekwaarde overschreden.
Controleer motorbedrading op kortsluiting of aardfouten. Verifieer motorparameters en versnellingsramptijdinstellingen. Inspecteer vermogensstap op beschadiging.
F02: Overspanning: DC-busspanning heeft het maximaal toelaatbare niveau overschreden.
Controleer voedingsspanningsniveau. Verifieer remweerstandverbinding en -grootte. Verhoog de vertragingsramptijd om regeneratieve energie te verminderen.
F03: Onderspanning: DC-busspanning is onder het minimaal toelaatbare niveau gedaald.
Controleer netvoedingsspanning en verbindingen. Inspecteer ingangszekeringen en contactor. Verifieer DC-busvoeding in multi-as-configuraties.
F04: Motorovertemperatuur: Motortemperatuursensor heeft de overtemperatuurdrempel geactiveerd.
Controleer motorbelastingscyclus en omgevingstemperatuur. Verifieer motorkoelingssysteem. Inspecteer bedrading en aansluiting van temperatuursensor op de aandrijving.
F05: Aandrijvingsovertemperatuur: Interne koelvintemperatuur heeft het toelaatbare limiet overschreden.
Controleer omgevingstemperatuur en kastventilatie. Reinig koelvinnenen. Verifieer dat de schakkelfrequentie geschikt is voor de belasting.
F07: Terugkoppellingsfout: Verlies van of fout in het terugkoppelsingaal van de motorencoder of resolver.
Inspecteer encoder-/resolverkabel op beschadiging of losse verbindingen. Controleer afscherming aarding. Verifieer voedingsspanning terugkoppelingsapparaat en parameterinstellingen.
F12: Aardsluitingsfout / aardsluitingsfout: Een aardsluitingsfout is gedetecteerd op de motoruitgang.
Verbreek motorkabelaansluiting en test isolatieweerstand van motor en kabel. Vervang beschadigde kabel of motor als isolatiebreuk is bevestigd.
F28: Veldbuscommunicatiefout: Verlies van communicatie op de actieve veldbusinterface (bijv. PROFIBUS-DP of CANopen).
Controleer veldbuskabelaansluitingen en afsluitweerstanden. Verifieer dat mastercontroller actief is en zendt. Controleer busadresinstellingen op de aandrijving.

Veelgestelde Vragen

Wat is de voedingsspanning voor de EVS9323-SE?

De EVS9323-SE is ontworpen voor een driefasige voedingsspanning van 400 V AC tot 480 V AC, 50/60 Hz. Het werkt op een DC-busspanning in het bereik van ongeveer 540 V DC tot 650 V DC.

Welke terugkoppelingsapparaten zijn compatibel met de EVS9323-SE?

De EVS9323-SE ondersteunt resolver- en incrementele encoder (TTL/HTL) terugkoppelingsinterfaces. De specifieke terugkoppelingsmodule bepaalt welke terugkoppelingstypes beschikbaar zijn.

Kan de EVS9323-SE worden gebruikt in een multi-as DC-busconfiguratie?

Ja, de EVS9300-serie ondersteunt DC-buskoppeling, waardoor meerdere servo-inverters een gemeenschappelijke DC-bus kunnen delen. Dit stelt regeneratieve energie van vertregende assen in staat om door versnellende assen te worden gebruikt, waardoor de systeemefficiëntie verbetert.

Welke software wordt gebruikt om de EVS9323-SE in te stellen en te parametriseren?

De EVS9323-SE wordt geconfigureerd met behulp van Lenze's Global Drive Control (GDC)-software, die via de PC-interface of veldbus met de aandrijving verbindt. Parameters kunnen ook worden beheerd met behulp van het Lenze-toetsenbordpaneel.

Welke veldbusprotocollen ondersteunt de EVS9323-SE?

De EVS9323-SE ondersteunt PROFIBUS-DP en CANopen via optionele communicatiemodules, evenals Lenze's propriëtaire LECOM-protocol. De actieve veldbusinterface hangt af van de communicatiemodule die in de aandrijving is geïnstalleerd.

Probleemoplossing

Aandrijving geeft F02 overspanningsfout weer tijdens vertraging

Meet DC-busspanning tijdens vertraging. Controleer of de remweerstand is aangesloten en functioneert. Verifieer de vertragingsramptijd in de aandrijvingsparameters.

Sluit de externe remweerstand aan of vervang deze door een correct gedimensioneerde eenheid. Verhoog de vertragingsramptijd om piekregeneratieve spanning te verminderen. Verifieer in multi-as-systemen de DC-busbalancering.

Aandrijving schakelt uit op F07 terugkoppellingsfout onmiddellijk na inschakeling

Inspecteer de resolver- of encoderkabel op continuïteit, correct pinout en afscherming aarding. Meet de voedingsspanning van het terugkoppelingsapparaat op de aandrijvingsconnector. Controleer aandrijvingsparameters op correcte selectie van terugkoppelingstype.

Vervang beschadigde terugkoppellingskabel en zorg ervoor dat de afscherming alleen aan de aandrijvingszijde is geaard. Corrigeer de terugkoppelingstypeparameter in GDC-software. Als de resolver of encoder defect is, vervang het terugkoppelingsapparaat.

Motor loopt ruw of oscilleert bij lage snelheid

Controleer snelheidsregelaar versterking (Kp) en integraaltijd (Tn) instellingen. Verifieer dat motorgegevens (nominale stroom, poolparen, nominale snelheid) correct zijn ingevoerd. Inspecteer terugkoppellingssignaalcondities met behulp van de GDC-oscilloscoopfunctie.

Verlaag snelheidsregelaarversterking of verhoog integraaltijd om de regelkring te stabiliseren. Voer opnieuw correcte motornaambordgegevens in en voer automatische afstemming uit indien beschikbaar. Vervang terugkoppellingskabel als signaalruis wordt gedetecteerd.

Aandrijving communiceert niet op PROFIBUS-DP

Verifieer dat het PROFIBUS-adres ingesteld op de aandrijving overeenkomt met de masterconfiguratie. Controleer kabelverbindingen, afsluitweerstanden aan beide uiteinden van de bus en de zitting van de communicatiemodule. Gebruik een PROFIBUS-diagnostisch hulpmiddel om busactiviteit te controleren.

Corrigeer het PROFIBUS-knooppuntadres in de aandrijvingsparameters. Zorg ervoor dat afsluitweerstanden alleen aan de fysieke uiteinden van de bus zijn geplaatst. Plaats de PROFIBUS-communicatiemodule opnieuw in of vervang deze als geen busactiviteit wordt gedetecteerd.

Aandrijving schakelt in maar geeft geen koppel af en motor beweegt niet

Controleer dat het enablesignaal (hardware-enableingang) aanwezig is op de juiste terminal. Verifieer dat geen actieve fouten aanwezig zijn en dat de aandrijving in de juiste bedrijfstoestand is. Bevestig dat de setpointbron correct is geconfigureerd in parameters.

Pas het juiste 24 V DC-enablesignaal toe op de aandrijvingsenableingangterminal. Wis alle vastgelopen fouten via de foutresetingang of GDC-software. Verifieer dat setpointbron- en bedrijfsmodusparameters correct zijn geconfigureerd voor de toepassing.

Conditie	Reparatie, Gebruikt, Refurbished, Nieuw in doos (geseald)