Lenze EVS9225-E EVS9225
€ 1.423,00
De Lenze EVS9225-E is een servo-inverter uit de Lenze 9200-serie servo-aandrijvingen, ontworpen voor nauwkeurige snelheids- en koppelregeling van synchrone en asynchrone servomotoren in veeleisende motion control-toepassingen. Dit apparaat draagt het onderdeelnummer EVS9225-E en wordt vervaardigd door Lenze, een specialist in aandrijf- en automatiseringstechnologie. De EVS9225-E is een aan het elektriciteitsnet aangesloten servo-inverter die in staat is hoge dynamische prestaties te leveren, geschikt voor gesloten-lus servo-asregeling.
De EVS9225-E beschikt over een DC-busvoedingsarchitectuur en ondersteunt encoder-feedbackinterfaces, inclusief resolver- en incrementele encoder-ingangen voor nauwkeurige rotorpositiedetectie. De aandrijving bevat geïntegreerde veiligheidsfuncties en ondersteunt communicatie via standaard veldbusinterfaces zoals CANopen en PROFIBUS DP via optionele modules. Het bevat een geïntegreerde remtransistor voor aansluiting van een externe remweerstand, waardoor snelle vertraging van massa's met hoge traagheid mogelijk is. Het apparaat is ontworpen voor panelmontage en werkt op een driefasige AC-netvoeding, met een schakelfrequentie die instelbaar is om te optimaliseren tussen thermische prestaties en dynamische respons.
De Lenze EVS9225-E servo-inverter wordt veel gebruikt in verpakkingsmachines, drukpersen, textielwerktuigen en algemene industriële automatisering waar nauwkeurige multi-as motion control vereist is. De compatibiliteit met Lenze MCS- en MQA-servomotoren maakt het een veel voorkomende keuze voor OEM's die gecoördineerde motion-systemen bouwen. De aandrijving wordt ook aangetroffen in materiaalbehandelingapparatuur en assemblagelijnen waar dynamische positionering en synchronisatie tussen assen kritieke vereisten zijn.
Technische Specificaties
| Serie | Lenze 9200 Servo-inverter |
|---|---|
| Ingangsspanning | 3 x 400 V AC / 3 x 480 V AC |
| Ingangsfrequentie | 50 / 60 Hz |
| DC-busspanning | 540 V DC (nominaal) |
| Continue uitgangsstroom | 25 A |
| Vermogensclassificatie | 11 kW |
| Ondersteuning remweerstand | Ja, externe remweerstand via geïntegreerde remtransistor |
| Feedbackinterface | Resolver, Incrementele encoder (TTL) |
| Communicatieinterface | CANopen (standaard); PROFIBUS DP (optionele module) |
| Regeltype | Gesloten-lus servo (snelheids- en koppelregeling) |
| Schakelfrequentie | 4 kHz / 8 kHz (instelbaar) |
| Bedrijfstemperatuur | 0 °C tot +40 °C |
| Opslagtemperatuur | -25 °C tot +70 °C |
| Beschermingsgraad | IP20 |
| Montage | Panelmontage (boekmaat) |
| Certificeringen | CE, UL |
Veelvoorkomende foutcodes
- F01
- Overstroomfout: uitgangsstroom heeft de toelaatbare piekstroomlimiet overschreden.
Controleer motorbedrading op kortsluiting of aardefouten. Verifieer dat motorparameters correct zijn geconfigureerd. Verminder versnellingsramp als lasttraagheid hoog is. - F02
- Overspanningsfout: DC-busspanning heeft het maximaal toelaatbare niveau overschreden.
Controleer aansluiting en dimensionering van remweerstand. Verleng vertragingsramptime. Verifieer dat netspanning binnen specificatie ligt. - F03
- Onderspanningsfout: DC-busspanning is onder het minimaal toelaatbare niveau gedaald.
Controleer netspanning en aansluitingen. Inspecteer ingangszekeringen en contactor. Verifieer dat voeding stabiel is en binnen nominaal spanningsbereik ligt. - F04
- Koellichaam overtemperatuur: koellichaamtemperatuur van de aandrijving heeft de toelaatbare limiet overschreden.
Controleer of koelventilator operationeel is. Zorg voor voldoende ventilatiespeling rond de aandrijving. Verminder schakelfrequentie of verminder aandrijving voor hoge omgevingstemperaturen. - F05
- Motorovertemperatuur: motorisch thermisch model of PTC-ingang heeft overtemperatuur gedetecteerd.
Controleer motorbelasting en bedrijfscyclus. Verifieer PTC-bedrading indien aangesloten. Laat motor afkoelen voordat u opnieuw start en controleer op mechanische overbelasting. - F07
- Encoder/resolver feedbackfout: verlies van of ongeldig signaal van het positiefeedbackapparaat.
Controleer encoder- of resolver-bedrading en connectorintegriteit. Verifieer afscherming van feedbackkabel. Vervang feedbackapparaat als signaal afwezig of beschadigd is. - F14
- Aardfout / aardefouten: buitensporige lekstroom gedetecteerd tussen motorfasen en aarde.
Inspecteer motorleidingsisolatie op beschadiging. Controleer isolatieweerstand motorwikkeling met megohmmeter. Vervang beschadigde kabel of motor als isolatie is aangetast. - F28
- Veldbuscommunicatiefout: verlies van communicatie op de actieve businterface (CANopen of PROFIBUS DP).
Controleer veldbuskabelaansluitingen en afsluitweerstanden. Verifieer dat mastercontroller actief is en zendt. Controleer knoopaddres en baudrate-configuratie-instellingen.
Veelgestelde Vragen
Wat is de continue uitgangsstroom van de EVS9225-E?
De EVS9225-E heeft een continue uitgangsstroomclassificatie van 25 A, overeenkomend met een vermogensclassificatie van ongeveer 11 kW bij 400 V AC-voeding.
Welke feedbacktypen worden ondersteund door de EVS9225-E?
De EVS9225-E ondersteunt resolver- en incrementele TTL-encoder-feedbackinterfaces voor gesloten-lus servo-regeling. Het feedbacktype moet worden geconfigureerd om overeen te stemmen met de aangesloten servomotor.
Kan de EVS9225-E communiceren via PROFIBUS DP?
Ja, PROFIBUS DP-communicatie wordt ondersteund via een optionele plug-in communicatiemodule. CANopen is beschikbaar als standaard communicatieinterface op de aandrijving.
Heeft de EVS9225-E een geïntegreerde remtransistor?
Ja, de EVS9225-E bevat een geïntegreerde remtransistor, waardoor aansluiting van een externe remweerstand voor gecontroleerde vertraging van massa's met hoge traagheid mogelijk is.
Welke Lenze-servomotoren zijn compatibel met de EVS9225-E?
De EVS9225-E is compatibel met Lenze MCS- en MQA-servomotoren, evenals geselecteerde asynchrone servomotoren in het Lenze-motorbereik. Motorparameters moeten correct in de aandrijving worden geconfigureerd.
Probleemoplossing
Aandrijving geeft overstroomfout (F01) onmiddellijk bij inschakeling
Controleer motorleidingen op kortsluiting tussen fasen of naar aarde. Verifieer dat motorgegevensparameters (nominale stroom, poolparen) correct in de aandrijvingsconfiguratie zijn ingevoerd.
Corrigeer eventuele gevonden bedrading fouten. Voer motorparameters nauwkeurig opnieuw in vanaf het motorplaatje. Als de fout aanhoudt zonder aangesloten motor, kan de aandrijvingsuitgangstrap beschadigd zijn en reparatie of vervanging vereisen.
Aandrijving schakelt uit op overspanningsfout (F02) tijdens vertraging
Meet DC-busspanning tijdens vertraging met behulp van het aandrijvingsdiagnostiekmenu. Controleer dat de remweerstand is aangesloten, correct is beoordeeld en dat de remtransistor functioneel is.
Verleng de vertragingsramptime in de aandrijvingsparameters. Verifieer dat remweerstanden en vermogensclassificatie voldoen aan toepassingsvereisten. Vervang de remweerstand of controleer de remtransistor als het onderdeel defect is.
Encoder-feedbackfout (F07) verschijnt bij opstarten of tijdens bedrijf
Inspecteer encoder- of resolver-kabel op beschadiging, losse aansluitingen of slechte afscherming. Gebruik aandrijvingsdiagnostiek om te controleren of een feedbacksignaal wordt ontvangen. Meet resolver-excitatiespan ning indien van toepassing.
Zet alle feedbackconnectoren opnieuw vast en zorg ervoor dat kabelafscherming correct aan de aandrijvingszijde is geaard. Vervang beschadigde feedbackkabels door afgeschermde kabels van de juiste specificatie. Als het feedbackapparaat zelf defect is, vervang de encoder of resolver op de motor.
Aandrijving start op maar reageert niet op inschakelsignaal
Controleer bedrading van inschakeling op aandrijvingsregelklemmen. Verifieer dat 24 V DC-regelvoeding aanwezig is en binnen tolerantie ligt. Controleer aandrijvingsparameterinstellingen voor configuratie van inschakelbron (hardware-inschakeling versus veldbusinschakeling).
Corrigeer bedrading fouten op inschakeleingangsklem. Zorg ervoor dat 24 V DC-regelvoeding stabiel is. Pas inschakelbronparameter aan om overeen te stemmen met de gebruikte regelarchitectuur.
Aandrijving koellichaam overtemperatuur fout (F04) treedt op tijdens normaal bedrijf
Controleer of interne koelventilator draait en niet verstopt is. Meet omgevingstemperatuur in de bedieningskast. Verifieer dat minimale ventilatiespeling boven en onder de aandrijving wordt gehandhaafd.
Reinig of vervang koelventilator als deze niet correct werkt. Verbeter kastventilatie of voeg geforceerde koeling toe. Als omgevingstemperatuur hoger is dan 40 °C, verminder aandrijvingsuitgangsstroom of verminder schakelfrequentie tot 4 kHz.
| Conditie | Reparatie, Gebruikt, Refurbished, Nieuw in doos (geseald) |
|---|