Control Techniques M155 Mentor MP
De Control Techniques M155 is een DC-aandrijving behorend tot de Mentor MP-serie, vervaardigd door Control Techniques (een Nidec-merk). De M155-aanduiding verwijst naar een eenheid met een continu uitgangsstroom van 155 A, ontworpen om nauwkeurige vierkwadrant snelheids- en koppelregeling van DC-motoren te bieden. Het maakt deel uit van een gevestigde familie van digitale DC-aandrijvingen die veel worden gebruikt in veeleisende industriële toepassingen.
De Mentor MP M155 beschikt over volledig digitale regeling met geavanceerde gesloten-lussnelheidsregeling met behulp van terugkoppeling van ankerspanning of tachogenerator. Het ondersteunt een breed scala aan communicatieopties, waaronder RS-485 Modbus RTU als standaard, met optionele veldbus-modules voor PROFIBUS-DP, DeviceNet, CANopen en EtherNet/IP. De aandrijving bevat een ingebouwde PLC-achtige programmeeromgeving via Control Techniques' Machine Control Studio, configureerbare digitale en analoge I/O, en uitgebreide motorbeveiliging, waaronder overcurrent-, overspanning- en thermische overbelastingsbeveiliging. De eenheid werkt op een driefasige AC-voeding en levert een geregleerde DC-uitgang naar de motoranker.
De M155 is geschikt voor toepassingen die hoogwaardige DC-motorregeling vereisen, zoals extruders, opwinders, kranen, hijsinstallaties, papier- en drukmachines, metaalwalserijen en testbanken. De vierkwadrant-bedrijfsmogelijkheid maakt het geschikt voor processen die zowel motorwerking als regeneratief remmen vereisen. De aandrijving wordt vaak aangetroffen in retrofit- en upgradeprojecten waarbij bestaande DC-motoren behouden blijven, maar moderne digitale regeling vereist is.
Technische Specificaties
| Continu uitgangsstroom | 155 A |
|---|---|
| Ankerspanningsuitgang | Tot 500 V DC (480 V AC voeding) |
| Ingangsspanning | 380 – 480 V AC, driefasig |
| Ingangsfrequentie | 48 – 62 Hz |
| Regelingsmethode | Vierkwadrant DC-aandrijving (volledig digitaal) |
| Terugkoppelingsinterface | Ankerspanning, analoge tachogenerator, digitale encoder |
| Communicatieinterface | RS-485 Modbus RTU (standaard); PROFIBUS-DP, DeviceNet, CANopen, EtherNet/IP (optionele modules) |
| Bedrijfstemperatuur | 0 °C tot 40 °C (reduceren boven 40 °C) |
| Opslagtemperatuur | −40 °C tot 55 °C |
| Relatieve vochtigheid | 95% niet-condenserend |
| IP-classificatie | IP20 |
| Serie/Productfamilie | Mentor MP |
| Certificeringen | CE, UL, cUL |
| Montage | Paneelmontage (door-paneel of oppervlaktemontage) |
Veelvoorkomende foutcodes
- A.10
- Momentane overstroomuitschakeling – uitgangsstroom heeft de momentane overstroomdrempel overschreden.
Controleer op kortsluiting in de motorankerwiring. Verifieer dat de stroomlimietparameters correct zijn ingesteld. Inspecteer de motor op windingsfouten. - A.20
- Motorther mistoruitschakeling – de motorther mistoringang heeft een overtemperatuurtoestand gedetecteerd.
Laat de motor afkoelen. Controleer de thermistor-bedrading en continuïteit. Verifieer dat het thermistortype overeenkomt met de configuratieparameter van de aandrijving. - A.21
- Aandrijvingsovertemperatuur – koelvintemperatuur heeft de toegestane limiet overschreden.
Controleer de omgevingstemperatuur en ventilatie rond de aandrijving. Reinig de koelvinnenen. Verifieer de werking van de koelventilator. Verminder de belasting of reduceer de aandrijving. - A.30
- Overspanningsuitschakeling – DC-bus- of ankerspanning heeft de overspanningsdrempel overschreden.
Controleer de AC-voedingsspanning op overspanningsomstandigheden. Verifieer de instellingen van de veldvoeding. Controleer op regeneratieve energie die spanningsstijging veroorzaakt. - A.40
- Veldverliesuitschakeling – motorveldstroom is onder de minimale veldstroomdrempel gevallen.
Controleer de veldbedrading en zekeringen. Verifieer de instellingen van de veldstroomparameter. Inspecteer de veldwindingsweerstand op open circuit. - A.50
- Verlies van snelheidstertugkoppeling – verlies van tachogenerator- of encodersignaal gedetecteerd.
Controleer de tachogenerator- of encoderbedrading en aansluitingen. Verifieer de voedingsspanning van het terugkoppelingsapparaat. Inspecteer de encoder of tacho op mechanische beschadiging. - A.60
- Ankerstroom-overbelasting (aanhoudend) – uitgangsstroom heeft de continue stroomlimiet langer overschreden dan de toegestane overbelastingstijd.
Verminder de belasting op de motor. Controleer op mechanische overbelasting of blokkering. Verifieer dat de stroomlimiet- en overbelastingsparameters correct zijn geconfigureerd. - A.64
- Blokkeringsuitschakeling – motor is geblokkeerd of snelheid heeft het ingestelde punt niet bereikt binnen de geconfigureerde tijd.
Controleer op mechanische obstructie. Verifieer snelheidsreferentie- en terugkoppelingssignalen. Verhoog de blokkeringsdetectietijd indien nodig voor de toepassing.
Veelgestelde Vragen
Wat is de continu uitgangsstroom van de M155?
De M155 levert een continu uitgangsstroom van 155 A naar de motoranker, wat geschikt is voor middelgrote tot grote DC-motortoepassingen.
Welke AC-voedingsspanning vereist de Mentor MP M155?
De M155 vereist een driefasige AC-voeding in het bereik van 380 tot 480 V AC bij 48 tot 62 Hz.
Welke snelheidstertugkoppelingmethoden worden ondersteund door de M155?
De Mentor MP M155 ondersteunt ankerspanningsterugkoppeling, analoge tachogeneratorterugkoppeling en digitale encoderterugkoppeling, wat flexibiliteit biedt afhankelijk van de motor- en toepassingsvereisten.
Kan de M155 in regeneratieve remsmodus werken?
Ja, de Mentor MP M155 is een vierkwadrantaandrijving, wat betekent dat het zowel motorwerking als regeneratief remmen in beide rotatierichtingen ondersteunt zonder dat een externe remweerstand voor regeneratie vereist is.
Welke veldbus-communicatieopties zijn beschikbaar voor de M155?
RS-485 Modbus RTU is als standaard inbegrepen. Optionele plug-in veldbus-modules ondersteunen PROFIBUS-DP, DeviceNet, CANopen en EtherNet/IP communicatieprotocollen.
Probleemoplossing
Aandrijving schakelt uit op A.10 momentane overstroom onmiddellijk bij inschakeling
Controleer de ankerspanningsuitgangswiring op kortsluiting of lage isolatieweerstand. Meet de ankerwinding-weerstand met een multimeter en voer een isolatietest uit op de motor.
Repareer of vervang defecte ankerwiring. Als de motorwinding kortsluiting vertoont, moet de motor opnieuw gewonden of vervangen worden. Verifieer dat de stroomlimietparameters in de aandrijving niet excessief hoog zijn ingesteld.
Motorveld wordt niet geactiveerd – veldverliesfout (A.40) aanwezig
Meet de DC-spanning op de velduitgangsklemmen van de aandrijving. Controleer veldzekeringsverbindingen en bedrading. Meet de veldwindingsweerstand om te bevestigen dat deze binnen de specificatie ligt.
Vervang doorgebrande veldzekeringsverbindingen. Repareer open-circuit veldbedrading. Als het velduitgangscircuit van de aandrijving defect is, kan het aandrijvingsvermogensbord reparatie of vervanging vereisen.
Aandrijving oververhit en schakelt uit op A.21 tijdens normale werking
Controleer de koelvintemperatuur met een infraroodthermometer. Inspecteer de koelventilator op correcte rotatie en luchtstroom. Meet de omgevingstemperatuur in de behuizing.
Reinig de koelvinnenen van stof en vuil. Vervang defecte koelventilator. Verbeter de behuizingsventilatie of voeg geforceerde luchtkoeling toe. Reduceer de aandrijving als de omgevingstemperatuur hoger is dan 40 °C.
Snelheid instabiel of jachtend met tachogeneratorterugkoppeling
Controleer de tachogeneratorbedrading op losse aansluitingen of interferentie. Meet de tachogeneratoruitgangsspanning bij verschillende snelheden om lineariteit te bevestigen. Controleer de snelheidslusversterkingsparameters.
Afscherming en herrouting van tachogeneratorbedrading weg van stroombussen. Verminder de proportionele versterkingsparameter van de snelheidslus. Reinig of vervang versleten tachogeneratorkoolborstels indien van toepassing.
Aandrijving start op maar display reageert niet op snelheidsreferentie
Verifieer dat het inschakelsignaal aanwezig is op de juiste digitale ingangsklem. Controleer het snelheidsreferentiesignaal op de analoge ingangsklemmen met een multimeter. Bevestig dat de aandrijving niet in een uitgeschakelde of geremd staat.
Pas het juiste inschakelsignaal toe (meestal 24 V DC). Verifieer de analoge referentiebedrading en signaalbron. Stel eventuele vastgelopen fouten in via het toetsenbord of besturingsingang. Controleer de parameterconfiguratie voor selectie van referentiebron.
| Conditie | Reparatie, Gebruikt, Refurbished, Nieuw in doos (geseald) |
|---|
Gerelateerde producten
-
Lenze EMB9352-E EMB9352-E
Prijsklasse: € 163,00 tot € 190,00