Control Techniques LYNXSM16 Lynx SM16
€ 659,00
De Control Techniques Lynx SM16 (onderdeelnummer LYNXSM16) is een compacte, multi-as servomotor-aandrijfmodule ontworpen voor toepassingen met hoogwaardige bewegingsbesturing. Het behoort tot de Lynx-serie van modulaire servomotor-aandrijvingen vervaardigd door Control Techniques, een merk van Nidec Industrial Automation. De aanduiding SM16 geeft aan dat het een 16-as-capable systeemmodule is, ontworpen om nauwkeurige gecoördineerde beweging over meerdere servomotor-assen vanuit een enkele compacte eenheid te leveren.
De Lynx SM16 beschikt over een modulaire architectuur die integratie van meerdere servomotor-assen binnen een gedeelde DC-busconfiguratie mogelijk maakt, waardoor de totale systeemvoetafdruk en bekabelingscomplexiteit worden verminderd. Het ondersteunt geavanceerde bewegingsbesturingsfuncties, waaronder positie-, snelheids- en koppelbesturingsmodi, en is compatibel met standaard industriële communicatieprotocollen voor integratie in bredere automatiseringsarchitecturen. De aandrijving bevat veiligheidsfuncties die voldoen aan IEC 61800-5-2-normen en ondersteunt encoder-feedbackinterfaces voor gesloten-lus servomotor-besturing met hoge positienauwkeurigheid.
De Lynx SM16 is zeer geschikt voor veeleisende multi-as bewegingstoepassingen in industrieën zoals verpakkingsmachines, drukwerk, conversie, textielproductie en algemene industriële automatisering. Het modulaire ontwerp en de gedeelde DC-bustopologie maken het bijzonder effectief in toepassingen die strakke synchronisatie tussen meerdere assen vereisen, zoals vliegende snijders, registratiebesturing en gecoördineerde pick-and-place-systemen. De compacte vorm en schaalbare asaantal stellen machinemonteurs in staat om panelruimte te optimaliseren terwijl hoge dynamische prestaties over alle assen behouden blijven.
Technische Specificaties
| Serie/Productfamilie | Lynx |
|---|---|
| Aantal assen | Tot 16 |
| Besturingstype | Positie, snelheid, koppel |
| Bussysteemcompatibiliteit | Gedeelde DC-bus |
| Feedbackinterface | Encoder (incrementeel en absoluut) |
| Veiligheidsfuncties | Safe Torque Off (STO), IEC 61800-5-2 conform |
| Montage | Paneel-/rackmontage, modulair |
| Bedrijfstemperatuur | 0 °C tot 40 °C |
| Certificeringen | CE |
| EMC-filter | Intern EMC-filter |
Veelvoorkomende foutcodes
- Trip 1
- Overstroombeveiliging geactiveerd — uitgangsstroom heeft de piekstroomlimiet van de aandrijving overschreden.
Controleer motorbekabeling op kortsluitingen of aardefouten. Verifieer dat motorparameters correct zijn geconfigureerd. Verminder indien nodig de versnellingssnelheden. - Trip 2
- Overspanningsbeveiliging geactiveerd — DC-busspanning heeft de maximale drempel overschreden.
Controleer inkomende voedingsspanning. Verifieer dat remweerstand correct is aangesloten en nominaal is. Verminder deceleratiesnelheden om regeneratieve energie te beperken. - Trip 3
- Onderspanningsbeveiliging geactiveerd — DC-busspanning is onder de minimale bedrijfsdrempel gedaald.
Controleer AC-voedingsspanning en verbindingen. Verifieer dat voedingscapaciteit adequaat is voor de belasting. Inspecteer ingangszekeringen en contactoren. - Trip 4
- Overtemperatuurbeveiliging geactiveerd — aandrijving of motortemperatuur heeft de veilige bedrijfslimiet overschreden.
Controleer omgevingstemperatuur en ventilatie rond de aandrijving. Verifieer dat koellichaam schoon is en ventilator operationeel is. Verminder bedrijfscyclus of reduceer de aandrijving. - Trip 5
- Encoderfout — verlies van encodersignaal of encodercommunicatiefout gedetecteerd.
Controleer encoderkabelverbindingen en afscherming. Verifieer encodervoedingsspanning. Vervang encoder of kabel indien beschadigd. - Trip 6
- Motoroverbelasting — motor werkt gedurende langere tijd boven zijn nominale stroom.
Controleer motorbelastingscondities en bedrijfscyclus. Verifieer dat motortemperatuurmodelparameters correct zijn ingesteld. Verminder belasting of upgrade motorclassificatie. - Trip 7
- Communicatieverlies — communicatieverlies gedetecteerd op de veldbus of inter-ascommunicatieverbinding.
Controleer communicatiekabelverbindingen en afsluitweerstanden. Verifieer dat hoofdcontroller operationeel is. Controleer op EMC-interferentie op communicatieregels. - Trip 8
- STO (Safe Torque Off) actief — veiligheidsingang is geactiveerd, waardoor koppel van de motor wordt verwijderd.
Verifieer dat veiligheidscircuit correct is bekabeld en veiligheidsrelais of controller heeft de STO-ingang vrijgegeven. Controleer op fouten in het veiligheidssysteem voordat u de aandrijving opnieuw inschakelt.
Veelgestelde Vragen
Hoeveel servomotor-assen kan de Lynx SM16 aansturen?
De Lynx SM16 is ontworpen om tot 16 servomotor-assen binnen een enkel modulair systeem aan te sturen, waardoor het geschikt is voor complexe multi-as bewegingstoepassingen.
Welke communicatieprotocollen ondersteunt de Lynx SM16?
De Lynx SM16 ondersteunt standaard industriële communicatie-interfaces typisch voor het Control Techniques Lynx-platform. Raadpleeg de productdocumentatie of Control Techniques voor de specifieke veldbus-opties beschikbaar voor deze module.
Ondersteunt de Lynx SM16 Safe Torque Off (STO)?
Ja, de Lynx SM16 bevat Safe Torque Off (STO)-veiligheidsfunctionaliteit in overeenstemming met IEC 61800-5-2, waardoor integratie in veiligheidsgewaarborgde machinebesturingssystemen mogelijk is.
Welk type encoderfeedback ondersteunt de Lynx SM16?
De Lynx SM16 ondersteunt zowel incrementele als absolute encoderfeedbackinterfaces, waardoor nauwkeurige gesloten-lus positie- en snelheidsbesturing voor servomotoren mogelijk is.
Kan de Lynx SM16 werken met een gedeelde DC-busconfiguratie?
Ja, de Lynx SM16 is ontworpen voor werking met gedeelde DC-bus, waardoor regeneratieve energie van vertregende assen kan worden herverdeeld naar versnellende assen, waardoor de algehele systeemenergie-efficiëntie verbetert.
Probleemoplossing
Aandrijving kan niet worden ingeschakeld en geeft een tripcode weer bij inschakeling
Controleer het statusdisplay of diagnostische interface van de aandrijving op de specifieke tripcode. Verifieer dat alle veiligheidsingangen, inclusief STO, correct zijn geactiveerd en dat er geen foutcondities op de DC-bus aanwezig zijn.
Wis de actieve fout door de oorzaak aan te pakken die door de tripcode wordt aangegeven. Zorg ervoor dat STO-ingangen correct zijn bekabeld en actief zijn, geef vervolgens een foutherstelcommando via de besturingsinterface of toetsenbord.
Motor oscilleert of is instabiel tijdens bedrijf
Controleer servoregelingstuningparameters, inclusief proportionele versterking, integrale versterking en afgeleide versterking. Verifieer dat encoderfeedbacksignalen schoon zijn en vrij van ruis of interferentie.
Stem de servoregelingsloop opnieuw af met behulp van de automatische afsteemfunctie van de aandrijving indien beschikbaar. Verbeter de afscherming en aarding van de encoderkabel. Verminder servoversterkingen geleidelijk totdat stabiliteit wordt bereikt.
Overstroombeveiliging wordt geactiveerd tijdens versnelling
Meet motorsfasestroom tijdens versnelling. Controleer dat motorparameters (nominale stroom, inductantie, weerstand) correct zijn ingevoerd in de aandrijvingsconfiguratie.
Verminder de versnellingsrampsnelheid om piekstroomvraag te beperken. Verifieer dat motorparameters correct zijn geprogrammeerd. Controleer op mechanische blokkering of buitensporige belasting op de motorschacht.
Communicatieverlies tussen assen of naar de hoofdcontroller
Inspecteer alle communicatiekabels op beschadiging, losse connectoren of ontbrekende afsluitweerstanden. Controleer dat de hoofdcontroller correct zendt en dat alle knooppuntadressen uniek zijn.
Vervang beschadigde kabels en beveilig alle connectoren. Installeer correcte afsluitweerstanden aan beide uiteinden van de communicatiebus. Verifieer knooppuntadressering en communicatietijduitstellingsinstellingen in de aandrijvingsconfiguratie.
Aandrijving wordt heet en wordt geactiveerd op overtemperatuurbeveiliging
Controleer omgevingstemperatuur in het bedieningspaneel. Inspecteer het aandrijvingskoellichaam en koelventilator op stofophoping of ventilatordefect. Verifieer dat de aandrijving niet continu boven zijn nominale stroom werkt.
Reinig het koellichaam en vervang de koelventilator indien defect. Verbeter panelventilatie of voeg geforceerde luchtkoeling toe. Reduceer de aandrijving als omgevingstemperatuur hoger is dan 40 °C, of verminder de bedrijfscyclus van de toepassing.
| Conditie | Reparatie, Gebruikt, Refurbished, Nieuw in doos (geseald) |
|---|
Gerelateerde producten
-
Lenze EMF2101IB EMF2101IB
€ 107,00 -
Lenze EPM-T221 EPM-T221
€ 127,00