• Reparatie in eigen werkplaats   ·   Spoedreparaties   ·   Levering nieuw & gebruikt   ·   Search & Rescue voor end-of-life elektronica
  • +31 513 201 218
    logo-smalllogo-smalllogo-smalllogo-small
    Nederlands
    • Engels
    • Duits
    SPOEDREPARATIE
    • Home
    • Producten
      • Drive
      • HMI & Display
      • PLC
      • Power supply
      • Servo Motor
      • Bekijk alle producten
    • Reparatie
      • Drives reparatie
        • Danfoss drives reparatie
        • Lenze drives reparatie
        • Schneider Eletric Altivar frequentieregelaar reparatie
        • Siemens Sinamics reparatie
      • HMI reparatie
        • Omron HMI reparatie
        • Siemens HMI reparatie
      • Maatwerk reparatie
      • PCB reparatie
      • PLC reparatie
      • Maritiem & offshore
    • Spoedreparatie
    • Search en rescue
    • Over ons
      • Waarom CirEle
    • Merken
      • Allen-Bradley
      • Baumuller
      • Danfoss
      • Lenze
      • Omron
      • Schneider Electric
      • Siemens
      • Bekijk alle merken
    • Nieuws
    • Contact
    ✕
    • Home
    • Drive
    • Control Techniques DST1401B DST1401B
    Nog geen product afbeelding beschikbaar

    Control Techniques DST1401B DST1401B

    Reset

    Dit product is nu niet op voorraad en niet beschikbaar.

    SKU: DST1401B Categorie: Drive Merk: Control Techniques
    • Beschrijving
    • Aanvullende informatie

    De Control Techniques DST1401B is een single-axis servomotor-aandrijving uit de Digitax ST (DST) serie, vervaardigd door Control Techniques, een merk van Nidec. De DST1401B is ontworpen om nauwkeurige bewegingsbesturing te bieden voor veeleisende servotoepassingen, met hoge dynamische prestaties in een compact formaat. Het functioneert als een zelfstandige servo-versterker die permanente magneet synchrone servomotoren kan aansturen met strakke snelheids- en positielus-regeling.

    De DST1401B beschikt over een continue uitgangsstroom geschikt voor middelzware servotoepassingen en ondersteunt encoder-feedback voor gesloten-lus positie- en snelheidsregeling. Het bevat een CANopen-communicatie-interface als standaard, waardoor integratie in gedistribueerde bewegingsbesturingsarchitecturen mogelijk is. De aandrijving bevat ingebouwde veiligheidsfunctionaliteit conform SIL 2 / PLd-vereisten, met ondersteuning voor Safe Torque Off (STO) om aan moderne veiligheidsnormen van machines te voldoen. Parameterconfiguratie en inbedrijfstelling worden uitgevoerd via Control Techniques' SyPTLite of SyPT Pro softwaretools, of via de optionele SM-Keypad module.

    De DST1401B wordt veel gebruikt in verpakkingsmachines, drukapparatuur, textielmachines en algemene fabrieksautomatisering waar nauwkeurige servobewegingen vereist zijn. Het compacte DIN-rail of paneel-montage ontwerp maakt het geschikt voor integratie in machinebesturingskasten met beperkte ruimte. De compatibiliteit van de aandrijving met Control Techniques' Unidrive M en Digitax ST ecosysteem stelt het in staat om te worden gebruikt in gecoördineerde multi-axis systemen beheerd door een centrale bewegingscontroller.

    Technische Specificaties

    Serie Digitax ST (DST)
    Uitgangsstroom (continu) 1,4 A
    Uitgangsstroom (piek) 4,2 A
    Ingangsspanning 200–240 V AC, eenfasig
    Feedback-interface Incrementele encoder, SinCos encoder, Resolver (via optie)
    Communicatie-interface CANopen
    Veiligheidsfunctie Safe Torque Off (STO), SIL 2 / PLd
    Regeltype Gesloten-lus servo (snelheid, positie, koppel)
    Motorcompatibiliteit Permanente magneet synchrone servomotoren
    Montage Paneel montage / DIN rail
    Bedrijfstemperatuur 0 °C tot 40 °C
    Opslagtemperatuur -40 °C tot 50 °C
    Relatieve vochtigheid 5% tot 95% niet-condenserend
    Certificeringen CE, UL
    Serie/Productfamilie Digitax ST

    Veelvoorkomende foutcodes

    F01
    Overcurrent trip — uitgangsstroom heeft de piekstroomdrempel van de aandrijving overschreden.
    Controleer motorbedrading op kortsluiting of fase-naar-fase fouten. Verifieer dat motorparameters overeenkomen met aandrijvingsinstellingen. Verminder de versnellingssnelheid indien nodig.
    F02
    Overvoltage trip — DC-bussspanning heeft het maximaal toelaatbare niveau overschreden.
    Controleer of voedingsspanning binnen specificatie ligt. Verifieer remweerstandverbinding en classificatie. Verminder deceleratiesnelheid of verhoog deceleratietijd.
    F03
    Undervoltage trip — DC-bussspanning is onder de minimale bedrijfsdrempel gezakt.
    Controleer AC-voedingsspanning en verbindingen. Verifieer dat voeding stabiel is en binnen nominaal bereik ligt. Controleer op losse verbindingen aan de ingangsklemmen.
    F04
    Motor overtemperatuur — thermische beveiliging van motor is geactiveerd via thermistor of thermisch model.
    Laat motor afkoelen voordat u opnieuw start. Controleer thermistorbedrading en verbinding van motor. Verifieer dat motorbelastingscyclus binnen nominaal bedrijf ligt. Controleer parameters van thermisch model van aandrijving.
    F05
    Drive overtemperatuur — interne koelvintemperatuur heeft de veilige bedrijfslimiet overschreden.
    Controleer of omgevingstemperatuur binnen specificatie ligt. Zorg voor adequate ventilatie en ruimte rond de aandrijving. Maak eventueel geblokkeerde ventilatiesleuven schoon. Verminder bedrijfscyclus of uitgangsstroom.
    F06
    Encoder feedback verlies — signaalverlies of communicatiefout gedetecteerd op encoder-feedback-interface.
    Controleer encoder-kabelverbindingen en bedrading. Verifieer encoder-voedingsspanning. Inspecteer kabel op beschadiging of overmatige ruisopvangst. Vervang encoder als fout aanhoudt.
    F07
    Position following error — het verschil tussen gevraagde en werkelijke positie heeft de geconfigureerde volgfoutlimiet overschreden.
    Verhoog de volgfout-tripdrempel indien mechanisch aanvaardbaar. Controleer op mechanische belemmering of overmatige belasting. Verifieer dat servo-afstemmingsparameters (Kp, Ki, Kd) correct zijn ingesteld.
    F08
    STO (Safe Torque Off) ingang actief — de veiligheidsingang is gedeactiveerd, waardoor aandrijvingsuitgang is uitgeschakeld.
    Controleer STO-ingang bedrading en veiligheidsrelais of controller-uitgang. Zorg ervoor dat veiligheidscircuit correct is geactiveerd voordat u de aandrijving inschakelt. Verifieer veiligheidssysteemlogica en bedrading.

    Veelgestelde Vragen

    Wat is de continue uitgangsstroom van de DST1401B?

    De DST1401B levert een continue uitgangsstroom van 1,4 A, met een piekstroom van ongeveer 4,2 A, wat geschikt is voor kleine tot middelzware servomotortoepassingen.

    Welke communicatie-interface ondersteunt de DST1401B?

    De DST1401B bevat een CANopen-communicatie-interface als standaard, waardoor integratie in gedistribueerde bewegingsbesturingsnetwerken en coördinatie met andere aandrijvingen of controllers mogelijk is.

    Welke feedbacktypen zijn compatibel met de DST1401B?

    De aandrijving ondersteunt incrementele encoder en SinCos encoder feedback als standaard. Resolver feedback kan worden ondersteund via een optionele feedback module.

    Bevat de DST1401B veiligheidsfuncties?

    Ja, de DST1401B bevat een Safe Torque Off (STO) functie conform SIL 2 en PLd vereisten onder IEC 62061 en EN ISO 13849-1, geschikt voor gebruik in veiligheid-gerelateerde machinebesturingssystemen.

    Welke software wordt gebruikt voor inbedrijfstelling en configuratie van de DST1401B?

    De DST1401B wordt geconfigureerd met Control Techniques' SyPTLite of SyPT Pro software via een PC-verbinding. Een optionele SM-Keypad module kan ook worden gebruikt voor parametertoegang en inbedrijfstelling rechtstreeks op de aandrijving.

    Probleemoplossing

    Aandrijving schakelt onmiddellijk uit bij inschakeling met overcurrent fout

    Controleer motorleidingen op kortsluiting tussen fasen of naar aarde. Verifieer dat motorgegevens van het typeplaatje die in de aandrijvingsparameters zijn ingevoerd, overeenkomen met de werkelijke motor. Controleer of de stroomlimietparameters correct zijn ingesteld.

    Corrigeer eventuele gevonden bedrading fouten. Voer nauwkeurige motorgegevens van het typeplaatje opnieuw in. Als de fout aanhoudt zonder belasting aangesloten, kan de aandrijvingsuitgangstrap beschadigd zijn en moet de eenheid ter reparatie worden verzonden.

    Encoder feedback verlies fout treedt intermitterend op tijdens bedrijf

    Inspecteer de encoder-kabel op beschadiging, slechte beëindiging of routering dicht bij hoogspannings-energiekabels. Meet encoder-voedingsspanning op de aandrijvingsconnector om te bevestigen dat deze binnen specificatie ligt.

    Herroute de encoder-kabel weg van energiekabels en zorg ervoor dat deze afgeschermd is en correct aan de aandrijvingszijde is geaard. Beëindig eventuele verdachte verbindingen opnieuw. Vervang de encoder-kabel als beschadiging wordt gevonden.

    Aandrijving schakelt niet in en STO fout wordt weergegeven

    Meet de spanning op de STO-ingangsklemmen. De STO-ingangen moeten met het juiste spanningsniveau worden geactiveerd opdat de aandrijving kan inschakelen. Controleer het veiligheidsrelais of PLC-uitgang die het STO-circuit voorziet.

    Verifieer de veiligheidscircuit bedrading en zorg ervoor dat het veiligheidsrelais is geactiveerd en de juiste spanning uitvoert. Corrigeer eventuele bedrading fouten in het STO-circuit. Als het veiligheidsrelais defect is, vervang het dan.

    Motor loopt met overmatige trillingen of instabiliteit bij lage snelheid

    Controleer servo-afstemmingsparameters, met name de snelheidslusproportionaalversterking (Kp) en integrale versterking (Ki). Verifieer encoder-resolutie en feedback signaalcondities. Controleer op mechanische speling of losse koppelingen.

    Verminder de snelheidslusproportionaalversterking geleidelijk totdat stabiliteit verbetert. Gebruik de Control Techniques inbedrijfstellingssoftware voor auto-tune indien beschikbaar. Inspecteer en zet mechanische koppelingen vast en controleer op speling in de aandrijflijn.

    Aandrijving geeft overvoltage fout weer tijdens deceleratie

    De DC-bussspanning stijgt boven de tripdrempel tijdens motordeceleratie, wat aangeeft dat regeneratieve energie niet wordt afgevoerd. Controleer of een remweerstand is aangesloten en verifieer de weerstand en vermogensclassificatie.

    Sluit een passend geclassificeerde externe remweerstand aan als deze nog niet is geïnstalleerd. Verifieer dat remweerstandparameters correct in de aandrijving zijn geconfigureerd. Verhoog de deceleratietijd om de piek van regeneratieve energie te verminderen als een weerstand niet kan worden toegevoegd.

    Conditie

    Reparatie, Gebruikt, Refurbished, Nieuw in doos (geseald)

    Gerelateerde producten

    • Plaatshouder

      Lenze E84AZESR7512LL Lenze 8400 StateLine

      € 113,00
      Opties selecteren Dit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina
    • Plaatshouder

      Lenze E94AZEX100 Lenze 9400 HighLine

      € 81,00
      Opties selecteren Dit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina
    • Plaatshouder

      Lenze E82EV251K2C200 Lenze 8200 vector

      Lees verder

    Contact

    +31 513 201 218
    [email protected]

    KVK: 90417704
    BTW-nummer: NL865308317B01

    Locatie

    CirEle BV
    Röntgenweg 1
    8503 AG Joure
    Nederland

    Algemeen

    Over ons
    Levertijden
    Algemene voorwaarden
    Privacy policy
    Contact

    Reparatie

    Omron HMI reparatie
    Siemens HMI reparatie
    PLC reparatie
    Drives reparatie
    Reparatie aanvragen!

    CirEle BV © 2026 | Algemene voorwaarden | Privacy policy | Proudly powered by BOWI Marketing
      SPOEDREPARATIE
      0

      € 0,00

      Nederlands
      • Nederlands
      • Engels
      • Duits
        ✕

        Login

        Je wachtwoord vergeten?

        Een account aanmaken?

        ✕

        Winkelwagen

        Doorgaan naar afrekenen Bekijk winkelwagen
        • Winkelen
        • Mijn account
        • 0 Winkelwagen