Schneider Electric ATV28HU72N4 ATV28
€ 445,00
De Schneider Electric ATV28HU72N4 is een variabele snelheidsaandrijving uit de Altivar 28 (ATV28)-serie, ontworpen voor driefasige asynchrone inductiemotoren. Dit apparaat is nominaal 7,5 kW (10 HP) voor 380–460 V AC driefasige voeding, wat het geschikt maakt voor toepassingen met middelmatig vermogen. De ATV28-serie is door Schneider Electric ontwikkeld als een compacte, kosteneffectieve oplossing voor algemene vereisten voor variabele frequentieaandrijvingen.
De ATV28HU72N4 beschikt over een spanning/frequentie (V/f) regelingsmodus met sensorloze fluxvectorregeling, waardoor betere koppelprestaties bij lage snelheden mogelijk zijn. Het bevat een geïntegreerd EMC-filter, een ingebouwde remtransistor voor dynamische remtoepassingen en beveiligingsfuncties zoals motorische thermische beveiliging, overcurrent-, overspanning- en onderspanningsbeveiliging. De aandrijving ondersteunt seriële communicatie via een optionele Modbus RS-485-interface en biedt configureerbare analoge en digitale I/O voor flexibele integratie in regelsystemen. Het apparaat werkt op een 380–460 V AC driefasige voeding en levert een continue uitgangsstroom van 17 A.
De ATV28HU72N4 wordt veel gebruikt in industriële toepassingen, waaronder transportbanden, pompen, ventilatoren, compressoren en materiaalverwerkingsapparatuur. De compacte vorm en eenvoudige inbedrijfstelling maken het geschikt voor OEM-machinebouwers en retrofitinstallaties in de industrie, waterzuivering en HVAC. De geïntegreerde remtransistor en robuuste beveiligingsfuncties maken het geschikt voor toepassingen die gecontroleerde vertraging en betrouwbare motorbeveiliging vereisen.
Technische Specificaties
| Vermogensclassificatie | 7,5 kW |
|---|---|
| Ingangsspanning | 380–460 V AC, 3-fase |
| Ingangsfrequentie | 50/60 Hz |
| Uitgangsstroom (Continu) | 17 A |
| Uitgangsspanning | 0–460 V AC, 3-fase |
| Regelingstype | Sensorloze fluxvector / V/f |
| Schakelfrequentie | 2–16 kHz |
| EMC-filter | Geïntegreerd |
| Ondersteuning remweerstand | Ingebouwde remtransistor |
| Communicatie-interface | Modbus RS-485 (optionele module) |
| Bedrijfstemperatuur | 0 °C tot +50 °C |
| Opslagtemperatuur | -25 °C tot +70 °C |
| IP/Beveiligingsclassificatie | IP20 |
| Motorcompatibiliteit | Driefasige asynchrone inductiemotor |
| Certificeringen | CE, UL, CSA |
Veelvoorkomende foutcodes
- OHF
- Oververhittingsfout van aandrijving. De heatsink-temperatuur heeft de maximaal toelaatbare limiet overschreden.
Controleer de omgevingstemperatuur en ventilatie rond de aandrijving. Verifieer dat de koelventilator correct werkt. Verlaag de schakelfrequentie of reduceer de aandrijving indien nodig. - OLF
- Motoroverbelastingsfout. De motorstroom heeft de overbelastingsdrempel gedurende een langere periode overschreden.
Controleer de motorbelastingsomstandigheden en verifieer de instellingen voor motorische thermische beveiliging. Verlaag de mechanische belasting of controleer op mechanische blokkering. Verifieer dat motorparameters correct zijn geprogrammeerd. - OSF
- Uitgangsfaleverlies of voedingsspanningsoverspanningsfout. De netvoedingsspanning heeft de toelaatbare limiet overschreden.
Controleer de inkomende voedingsspanning en verifieer dat deze binnen de 380–460 V AC-specificatie ligt. Controleer op voedingsspanningspulsen of transiënten en installeer indien nodig lijnreactoren. - PHF
- Ingangsfaleverliesfout. Een of meer ingangsvoedingsfasen ontbreken of zijn onevenwichtig.
Controleer alle drie ingangsvoedingsfasen op de aandrijvingsklemmen. Verifieer upstream-zekeringen, contactoren en kabelverbindingen. Meet fase-naar-fase-spanningen om evenwicht te bevestigen. - OCF
- Overcurrentfout. De uitgangsstroom heeft de momentane overcurrentdrempel overschreden.
Controleer op kortsluiting op de motorkabels of op de motorklemmen. Verifieer de isolatieweerstand van de motorwikkeling. Controleer op buitensporige belastingstraagheid die hoge stroom veroorzaakt tijdens versnelling. - CrF
- Voorgespannen circuitfout. De interne DC-busvoorgespanningsreeks is mislukt.
Controleer de DC-buscondensatoren op beschadiging. Inspecteer de voorgespanningsweerstand en relais. Als de fout na het opnieuw opstarten aanhoudt, kan de aandrijving interne componentvervanging vereisen. - USF
- Onderspanningsfout. De DC-busspanning is onder de minimale bedrijfsdrempel gedaald.
Controleer de inkomende voedingsspanning op spanningsdips of onderbrekingen. Verifieer upstream-beveiligingsapparaten en kabelverbindingen. Controleer op buitensporige spanningsval onder belastingsomstandigheden. - SCF
- Motorkortsluiting. Een kortsluiting is gedetecteerd op de aandrijvingsuitgang of in de motorwickelingen.
Koppel de motor los en meet de isolatieweerstand tussen fasen en naar aarde. Inspecteer motorkabels op beschadiging of isolatiebreuk. Vervang beschadigde kabels of motor indien nodig.
Veelgestelde Vragen
Wat is de continue uitgangsstroom van de ATV28HU72N4?
De ATV28HU72N4 levert een continue uitgangsstroom van 17 A, overeenkomend met een motorclassificatie van 7,5 kW op een 380–460 V AC driefasige voeding.
Heeft de ATV28HU72N4 een ingebouwde remtransistor?
Ja, de ATV28HU72N4 bevat een geïntegreerde remtransistor. Een externe remweerstand kan worden aangesloten om dynamische remming in te schakelen voor toepassingen die gecontroleerde vertraging vereisen.
Welke communicatieprotocollen ondersteunt de ATV28HU72N4?
De ATV28HU72N4 ondersteunt Modbus RS-485 seriële communicatie via een optionele communicatiemodule. Dit maakt integratie met PLC's en SCADA-systemen mogelijk met behulp van het Modbus RTU-protocol.
Is de ATV28HU72N4 compatibel met eenfasige ingangsvoeding?
Nee, de ATV28HU72N4 is alleen ontworpen voor driefasige 380–460 V AC ingangsvoeding. Eenfasige ingang wordt niet ondersteund voor dit model.
Welke regelingsmodi zijn beschikbaar op de ATV28HU72N4?
De ATV28HU72N4 ondersteunt spanning/frequentie (V/f) regeling en sensorloze fluxvectorregeling, waardoor verbeterde koppelprestaties bij lage snelheden mogelijk zijn zonder dat een encoder-feedbackapparaat nodig is.
Probleemoplossing
Aandrijving geeft OHF-fout weer en schakelt uit tijdens bedrijf
Controleer de omgevingstemperatuur rond de aandrijvingsinstallatie. Inspecteer de heatsink-koelventilator op correct draaien en luchtstroom. Verifieer dat ventilatie-vrijstellingen rond de aandrijving worden gehandhaafd volgens installatierichtlijnen.
Verbeter de behuizingsventilatie of voeg geforceerde koeling toe. Reinig eventueel stof of vuil van de heatsink-vinnen. Verlaag de schakelfrequentie via parameterinstellingen om interne warmteopwekking te verminderen. Als de ventilator defect is, vervang deze.
Aandrijving start op maar motor roteert niet wanneer een uitvoeropdracht wordt gegeven
Controleer of de uitvoeropdracht-ingang (digitale ingang) correct is bedraad en actief. Verifieer dat het referentiesignaal (analoge ingang of toetsenbordsetpoint) aanwezig is en boven de minimale frequentiedrempel ligt. Bevestig dat de aandrijving niet in een fout- of blokkeeringstoestand verkeert.
Verifieer de bedrading van bedieningsklemmen tegen het bedradingsschema. Controleer parameterinstellingen voor opdrachtbron (terminal, toetsenbord of serieel) en referentiebron. Wis eventuele actieve fouten en probeer opnieuw. Bevestig dat de motor correct is aangesloten op de uitgangsklemmen U, V, W.
Motor draait maar snelheid is instabiel of oscilleert
Controleer het analoge referentiesignaal op ruis of instabiliteit. Verifieer dat motornaambordparameters (spanning, stroom, frequentie) correct in de aandrijving zijn ingevoerd. Controleer op losse verbindingen op motorkabels.
Scherm en aardingsanaloge signaalkabelingen correct. Voer opnieuw correcte motornaambordgegevens in de aandrijvingsparameters in. Pas acceleratie- en deceleratieramptijden aan. Als u sensorloze fluxvectorregeling gebruikt, voert u een auto-tune-routine uit om motorregelsparameters te optimaliseren.
OCF-fout treedt op tijdens motorversnelling
De motorbelasting of traagheid kan te hoog zijn voor de geconfigureerde acceleratieramptijd. Controleer op mechanische obstakels die hoge startkoppelvraag veroorzaken. Meet uitgangsstroom tijdens versnelling om overcurrenttoestand te bevestigen.
Verhoog de acceleratieramptijd in de aandrijvingsparameters om de stijgingssnelheid van de stroom te verminderen. Verlaag indien mogelijk de mechanische belasting tijdens het starten. Verifieer dat de aandrijvingsclassificatie geschikt is voor de motor en belasting. Controleer motorkabels op intermittente kortsluiting.
Aandrijving start niet op en display blijft leeg
Meet de inkomende driefasige voedingsspanning op de aandrijvingsingangsklemmmen L1, L2, L3. Controleer upstream-zekeringen en stroomonderbrekers. Inspecteer de aandrijving op tekenen van fysieke beschadiging, zoals verbrande onderdelen of gezwollen condensatoren.
Herstel de juiste voedingsspanning indien afwezig. Vervang doorgebrande upstream-zekeringen. Als de voedingsspanning correct is maar de aandrijving blijft dood, kan het interne voedingsschakelbord of de DC-buscondensatoren defect zijn en reparatie of professioneel onderhoud vereisen.
| Conditie | Reparatie, Gebruikt, Refurbished, Nieuw in doos (geseald) |
|---|
Gerelateerde producten
-
Lenze E94AZKAE E94AZKAE
€ 138,00 -
Lenze E82E551-2C E82EV551
€ 119,00