Schneider Electric ATV11HU18M2E ATV11
€ 181,00
De Schneider Electric ATV11HU18M2E is een compacte variabele snelheidsregelaar uit de Altivar 11 (ATV11) serie, ontworpen voor het besturen van eenfase- en driefase-asynchrone motoren. Deze eenheid is nominaal 1,8 kW (2,5 HP) en is ontworpen voor eenfase 200–240 V AC-ingangstoepassingen. De ATV11-serie is Schneider Electric's instapniveau aandrijvingsserie, die betrouwbare motorsnelheidsregeling biedt in een compacte behuizing.
De ATV11HU18M2E beschikt over spanning/frequentie (V/f) regeling voor eenvoudige open-loop motorbesturing, met een geïntegreerd EMC-filter om elektromagnetische interferentie te verminderen en aan EN 61800-3 vereisten te voldoen. De aandrijving bevat ingebouwde motorbeveiliging zoals thermische overbelastingsbeveiliging, overspanning- en onderspanningsbeveiliging, en kortsluitingsbeveiliging. Communicatie wordt afgehandeld via een lokale toetsenborinterface, en de aandrijving ondersteunt analoge en digitale I/O voor snelheidsreferentie en start/stop-commando's. De eenheid werkt op een eenfase 200–240 V AC-voeding en levert een driefase-uitgang aan de aangesloten motor.
De ATV11HU18M2E wordt veel gebruikt in lichte industriële en commerciële toepassingen, waaronder transportbanden, kleine pompen, ventilatoren, compressoren en verpakkingsmachines. De compacte afmetingen en eenvoudige inbedrijfstelling maken het geschikt voor OEM-machinebouwers en paneelinbouwers die een kosteneffectieve, betrouwbare snelheidsregelingoplossing nodig hebben. Het geïntegreerde EMC-filter maakt het bijzonder geschikt voor installaties in omgevingen met strikte elektromagnetische compatibiliteitsvereisten.
Technische Specificaties
| Vermogensclassificatie | 1,8 kW |
|---|---|
| Ingangsspanning | 200–240 V AC, eenfase |
| Uitgangsspanning | 200–240 V AC, driefase |
| Uitgangsstroom (Continu) | 8 A |
| Ingangsfrequentie | 50/60 Hz |
| Regelingstype | Spanning/Frequentie (V/f) open-loop |
| EMC-filter | Geïntegreerd |
| Bedrijfstemperatuur | 0 °C tot +50 °C |
| Opslagtemperatuur | -25 °C tot +70 °C |
| Relatieve vochtigheid | 5–95% niet-condenserend |
| IP/Beschermingsgraad | IP20 |
| Montage | DIN-rail of panelmontage |
| Certificeringen | CE, UL, cUL |
| Serie/Productfamilie | Altivar 11 (ATV11) |
Veelvoorkomende foutcodes
- OHF
- Aandrijving oververhitting fout. De heatsink-temperatuur heeft de maximaal toelaatbare limiet overschreden.
Controleer de omgevingstemperatuur en ventilatie rond de aandrijving. Zorg ervoor dat de koelsleuven niet zijn geblokkeerd. Verlaag de schakelfrequentie of reduceer de aandrijving indien nodig. - OLF
- Motoroverbelastingsfout. De motorstroom heeft de thermische beveiligingsdrempel overschreden.
Controleer de motorbelastingscondities en verifieer de thermische beveiligingsinstellingen van de motor. Verlaag de belasting of pas de motoroverbelastingsparameter (ItH) aan zodat deze overeenkomt met de naamplaatsstroom van de motor. - OSF
- Overspanning op het voedingsnet. De ingangsspanning van de voeding heeft het aanvaardbare bereik overschreden.
Controleer de inkomende voedingsspanning. Verifieer dat de voeding binnen de 200–240 V AC-specificatie ligt. Installeer een lijnreactor als er spanningspiekels in de voeding aanwezig zijn. - USF
- Onderspanningsfout. De gelijkspanningsbusspanning is onder de minimale drempel gedaald.
Controleer de ingangsspanning op spanningsdips of onderbrekingen. Verifieer alle ingangsverbindingen en zekeringen. Onderzoek de kwaliteit van de upstream-voeding. - OCF
- Overcurrentfout. De uitgangsstroom heeft de piekstroomlimiet van de aandrijving overschreden.
Controleer op kortsluitingen in de motorkabel of motorwikkelingen. Verifieer dat de motorclassificatie overeenkomt met de aandrijvingsuitgang. Verhoog de acceleratierampentijd om de inrushstroom te verminderen. - SCF
- Motorkortsluiting fout. Een kortsluiting is gedetecteerd op de aandrijvingsuitgang.
Koppel de motor los en controleer de isolatieweerstand van de motorkabel. Inspecteer de motorklemmen op kortsluitingen. Vervang beschadigde kabel of motor indien nodig. - CrF
- Voorlaadcircuit fout. De gelijkspanningsbus-voorlaadsequentie is mislukt.
Controleer de ingangsspanning en verbindingen. Als de fout aanhoudt na het uitschakelen en inschakelen, kan de interne voorlaadweerstand of laadcircuit inspectie of vervanging nodig hebben. - InF
- Interne fout. Een interne hardwarefout is gedetecteerd in de aandrijving.
Schakel de aandrijving uit en in. Als de fout opnieuw optreedt, kan de aandrijving reparatie of vervanging van interne componenten nodig hebben. Neem contact op met een gekwalificeerde servicetechnicus.
Veelgestelde Vragen
Wat is de ingangsspanning en fasevereiste voor de ATV11HU18M2E?
De ATV11HU18M2E vereist een eenfase 200–240 V AC-voeding op 50/60 Hz. Deze levert driefase-spanning aan de aangesloten motor.
Heeft de ATV11HU18M2E een geïntegreerd EMC-filter?
Ja, het 'E'-achtervoegsel in het onderdeelnummer ATV11HU18M2E geeft aan dat een geïntegreerd EMC-filter is inbegrepen, waardoor de aandrijving voldoet aan de elektromagnetische compatibiliteitsvereisten van EN 61800-3.
Welke motorvermogensclassificatie is compatibel met deze aandrijving?
De ATV11HU18M2E is geschikt voor motoren tot 1,8 kW (ongeveer 2,5 HP) bij gebruik met een 200–240 V eenfase-voeding.
Welke regelmethode gebruikt de ATV11-serie?
De ATV11-serie gebruikt spanning/frequentie (V/f) open-loop regeling, wat geschikt is voor standaard asynchrone (inductie)motoren in toepassingen die geen nauwkeurige snelheids- of koppelregeling vereisen.
Kan de ATV11HU18M2E op een DIN-rail worden gemonteerd?
Ja, de ATV11-serie ondersteunt zowel DIN-rail montage als directe panelmontage, wat flexibiliteit biedt voor installatie in bedieningskabinetten.
Probleemoplossing
Aandrijving geeft OHF-fout weer en schakelt uit tijdens bedrijf
Controleer de omgevingstemperatuur rond de aandrijving en inspecteer de ventilatiesleuven op blokkades. Meet de heatsink-temperatuur indien mogelijk.
Verbeter de luchtstroom rond de aandrijving, zorg ervoor dat minimale vrijruimte boven en onder de eenheid wordt gehandhaafd, en verlaag de belastingscyclus of omgevingstemperatuur. Als de aandrijving op hoge schakelfrequentie werkt, verlaag deze via parameterinstellingen.
Motor start niet wanneer startcommando wordt gegeven
Verifieer dat het startcommandosignaal aanwezig is op de juiste digitale ingangterminal. Controleer of de snelheidsreferentie (analoge ingang of toetsenbord) boven de minimale frequentiedrempel is ingesteld.
Bevestig dat de bedrading van bedieningsterminalen overeenkomt met de geconfigureerde I/O-toewijzing. Zorg ervoor dat de aandrijving niet in een foutstatus is (wis eventuele actieve fouten). Verifieer dat de frequentiereferentie niet nul is en dat de aandrijving niet in lokaal/afstandsconflict is.
Aandrijving schakelt uit op OCF (overcurrent) tijdens acceleratie
De motor kan tijdens de acceleratieramp buitensporige stroom trekken, mogelijk vanwege een korte ramptijd of een mechanisch vastgelopen belasting.
Verhoog de acceleratierampentijd (ACC-parameter) om de stijgingssnelheid van de stroom te verminderen. Controleer de mechanische belasting op obstakels. Verifieer dat de motorgegevens op het naamplaatje overeenkomen met de aandrijvingsconfiguratie.
Aandrijving schakelt in maar display toont geen uitgang en motor draait niet
Controleer op actieve foutcodes op het display. Verifieer dat de inschakeling- en startcommandoinvoer correct zijn bedraden en actief zijn. Bevestig dat de aandrijving niet in parametervergrendelingsmodus is.
Wis eventuele vastgelopen fouten door de voeding uit te schakelen of de stop/reset-functie te gebruiken. Controleer de bedieningsbedrading opnieuw aan de hand van het ATV11-bedradingsschema. Zorg ervoor dat de aandrijvingsconfiguratie (besturingsbron, referentiebron) overeenkomt met de beoogde besturingsmethode.
Buitensporige motorgeluid of trillingen bij lage snelheden
V/f-regeling bij lage frequenties kan resulteren in verminderde motorkoppelkwaliteit en hoorbaar geluid. Controleer de schakelfrequentie-instelling en de spanningsboostparameter.
Verhoog de schakelfrequentieparameter indien de thermische capaciteit van de aandrijving dit toestaat. Pas de spanningsboost (boost) parameter aan om het koppel bij lage snelheid te verbeteren. Zorg ervoor dat de motorkabellengde de aanbevolen limieten niet overschrijdt om gereflecteerde golfproblemen te voorkomen.
| Conditie | Reparatie, Gebruikt, Refurbished, Nieuw in doos (geseald) |
|---|
Gerelateerde producten
-
Lenze EMF2101IB EMF2101IB
€ 107,00