• Reparatie in eigen werkplaats   ·   Spoedreparaties   ·   Levering nieuw & gebruikt   ·   Search & Rescue voor end-of-life elektronica
  • +31 513 201 218
    logo-smalllogo-smalllogo-smalllogo-small
    Nederlands
    • Engels
    • Duits
    SPOEDREPARATIE
    • Home
    • Producten
      • Drive
      • HMI & Display
      • PLC
      • Power supply
      • Servo Motor
      • Bekijk alle producten
    • Reparatie
      • Drives reparatie
        • Danfoss drives reparatie
        • Lenze drives reparatie
        • Schneider Eletric Altivar frequentieregelaar reparatie
        • Siemens Sinamics reparatie
      • HMI reparatie
        • Omron HMI reparatie
        • Siemens HMI reparatie
      • Maatwerk reparatie
      • PCB reparatie
      • PLC reparatie
      • Maritiem & offshore
    • Spoedreparatie
    • Search en rescue
    • Over ons
      • Waarom CirEle
    • Merken
      • Allen-Bradley
      • Baumuller
      • Danfoss
      • Lenze
      • Omron
      • Schneider Electric
      • Siemens
      • Bekijk alle merken
    • Nieuws
    • Contact
    ✕
    • Home
    • Drive
    • Control Techniques M155-14RL Mentor MP
    Nog geen product afbeelding beschikbaar

    Control Techniques M155-14RL Mentor MP

    € 1.523,00

    Reset
    Wissen
    SKU: M155-14RL Categorie: Drive Merk: Control Techniques
    • Beschrijving
    • Aanvullende informatie

    De Control Techniques M155-14RL is een DC-aandrijving uit de Mentor MP-serie, vervaardigd door Control Techniques. Dit apparaat is een vierkwadrant regeneratieve DC-aandrijving ontworpen voor nauwkeurige snelheids- en koppelregeling van DC-motoren. De Mentor MP-serie vertegenwoordigt een hoogwaardig platform ontworpen voor veeleisende industriële DC-motorbesturingstoepassingen.

    De M155-14RL-variant is beoordeeld voor een continue uitgangsstroom van 155 A en is geconfigureerd voor vierkwadrant regeneratieve werking, waardoor zowel motoring als remming in voorwaartse en achterwaartse richtingen mogelijk zijn. De aandrijving ondersteunt een breed scala aan communicatie-interfaces, waaronder RS-485 seriële communicatie en is compatibel met optionele veldbus-modules zoals PROFIBUS, DeviceNet en Ethernet. Het bevat geavanceerde regelalgoritmen met gesloten lus met ondersteuning voor ankerspanningsterugkoppeling en tachogenerator- of encoderingterugkoppeling voor nauwkeurige snelheidsregeling. Het apparaat beschikt over uitgebreide beveiligingsfuncties, waaronder overcurrent-, overspanning-, onderspanning- en thermische beveiliging.

    De Mentor MP M155-14RL wordt veel gebruikt in industrieën zoals metaalbewerking, papier en drukwerk, kunststofextrusie, kraan- en hijstoepassingen en testopstellingen waar regeneratieve remming en vierkwadrantbediening essentieel zijn. De hoge stroomsterkte maakt het geschikt voor het aansturen van grote DC-motoren in zware continue bedrijfscycli. De aandrijving wordt ook gebruikt in wikkel- en afwikkeltoepassingen waar nauwkeurige spanningsregeling vereist is.

    Technische Specificaties

    Uitgangsstroom (Continu) 155 A
    Regeltype Vierkwadrant regeneratieve DC-aandrijving
    Motorcompatibiliteit DC shunt-gewonden en permanente magneetmotoren
    Ingangsspanning 380–480 V AC, 3-fase
    Ankerspanningsuitgang Tot 470 V DC
    Veldspanningsuitgang Tot 325 V DC
    Communicatie-interface RS-485 serieel (CT-protocol); optionele veldbus-modules (PROFIBUS, DeviceNet, Ethernet)
    Terugkoppelings-interface Ankerspanning, tachogenerator (analoog) of incrementele encoder
    Bedrijfstemperatuur 0 °C tot 40 °C (verminderen boven 40 °C)
    Opslagtemperatuur −40 °C tot 50 °C
    Relatieve vochtigheid Tot 95% niet-condenserend
    IP/Beschermingsgraad IP20
    Certificeringen CE, UL, cUL
    Serie/Productfamilie Mentor MP

    Veelvoorkomende foutcodes

    A.CA1
    Verlies van ankerstromterugkoppeling — de aandrijving heeft een verlies van het ankerstromterugkoppelingssignaal gedetecteerd.
    Controleer de bedrading en aansluitingen van de ankerstromterugkoppeling. Controleer of de stroomtransformator of shunt correct functioneert. Inspecteer op open circuit in het terugkoppelingstraject.
    A.CL2
    Stroombegrenzing actief — de uitgangsstroom van de aandrijving heeft de geprogrammeerde stroombegrenzing bereikt.
    Controleer op mechanische overbelasting van de motor. Controleer of de stroombegrenzingsparameters geschikt zijn voor de toepassing. Inspecteer motor en aangedreven belasting op buitensporige wrijving of vastlopen.
    A.OV
    DC-bus overspanning — de DC-busspanning heeft het maximaal toelaatbare niveau overschreden.
    Controleer de inkomende AC-voedingsspanning op overspanningsomstandigheden. Controleer de parameters voor regeneratieve remming. Controleer op buitensporige deceleratietempo's en pas de afbouwtijd indien nodig aan.
    A.UV
    DC-bus onderspanning — de DC-busspanning is onder het minimaal toelaatbare niveau gedaald.
    Controleer de inkomende AC-voedingsspanning op spanningsdips of onderbrekingen. Inspecteer voedingszekeringen en aansluitingen. Controleer of de voedingsspanning binnen het nominale ingangsbereik van de aandrijving ligt.
    A.OI.AC
    Momentane overcurrent — de uitgangsstroom heeft de momentane overcurrent-tripdrempel overschreden.
    Controleer op kortsluiting of aardingsfout in het motorankercircuit. Inspecteer motorwindingen op isolatiebreuk. Controleer of de versnellingsrampen niet te agressief zijn ingesteld.
    A.th
    Thermische beveiliging van de aandrijving — de temperatuur van de aandrijvingskoelvin heeft het toelaatbare limiet overschreden.
    Controleer of de koelventilators correct werken. Controleer of de omgevingstemperatuur binnen de specificatie ligt. Zorg voor voldoende ventilatie rond de aandrijvingsbehuizing. Controleer op geblokkeerde luchtstroomtrajecten.
    A.EF
    Externe fout — een foutsignaal is ontvangen van een extern apparaat via een digitale ingang.
    Identificeer het externe apparaat dat het foutsignaal genereert. Inspecteer de bedrading naar de digitale ingangsklem die is geconfigureerd voor externe fout. Los de foutconditie in de externe apparatuur op voordat u opnieuw instelt.
    A.PH
    Verlies van voedingsfase — een of meer fasen van de AC-invoedingsspanning zijn verloren gegaan of zijn aanzienlijk onevenwichtig.
    Controleer alle drie fasen van de inkomende AC-voeding op aanwezigheid en correcte spanningsniveaus. Inspecteer voedingszekeringen, contactoren en kabelverbindingen. Controleer de uitgang van de voedingstransformator.

    Veelgestelde Vragen

    Wat is de continue uitgangsstroom van de M155-14RL?

    De M155-14RL is beoordeeld voor een continue uitgangsstroom van 155 A, waardoor het geschikt is voor het aansturen van middelgrote tot grote DC-motoren in zware toepassingen.

    Ondersteunt de M155-14RL regeneratieve remming?

    Ja, de M155-14RL is een vierkwadrant regeneratieve aandrijving, wat betekent dat deze zowel motoring als regeneratieve remming in voorwaartse en achterwaartse richtingen ondersteunt zonder behoefte aan een externe remweerstand.

    Welke terugkoppelingtypen zijn compatibel met de Mentor MP M155-14RL?

    De aandrijving ondersteunt ankerspanningsterugkoppeling, analoge tachogeneratorterugkoppeling en incrementele encoderingterugkoppeling voor gesloten-lussnelheidsregeling.

    Welke veldbus-communicatieopties zijn beschikbaar voor deze aandrijving?

    De Mentor MP ondersteunt optionele plug-in veldbus-modules, waaronder PROFIBUS-DP, DeviceNet, CANopen en op Ethernet gebaseerde protocollen naast de standaard RS-485 seriële interface.

    Wat is de voedingsspanningsvereiste voor de M155-14RL?

    De M155-14RL is ontworpen voor een driefasige AC-voeding in het bereik van 380 tot 480 V AC op 50/60 Hz.

    Probleemoplossing

    Aandrijving schakelt uit op overcurrent (A.OI.AC) onmiddellijk na inschakeling

    Controleer het ankercircuit op kortsluitingen of aardinsgfouten met behulp van een isolatieweerstandstester. Inspecteer de motorcommutator en borstels op beschadigingen of koolstofsporen.

    Repareer of vervang beschadigde motorwindingen of isolatie. Als de motor bevredigend test, verlaagt u de stroomramptempo in de aandrijvingsparameters en controleert u op onjuiste stroomterugkoppelingschaling.

    Motorsnelheid is onstabiel of oscillerend tijdens gesloten-lusbediening

    Controleer de kwaliteit van het snelheidsignaal door de tachogenerator- of encoderinguitgang met een oscilloscoop te controleren. Controleer op losse aansluitingen of elektrische ruis op de terugkoppelingbedrading.

    Afscherming en herrouting van terugkoppelingkabels weg van stroombronkabels. Pas de snelheidslusproportionele en integrale versterkingsparameters aan om de regelkring te stabiliseren. Zorg ervoor dat het terugkoppelingapparaat stevig op de motorschacht is bevestigd.

    Aandrijving geeft onderspanningsfout (A.UV) weer bij inschakeling

    Meet alle drie fasen van de inkomende AC-voedingsspanning op de aandrijvingsingangsaansluitingen. Controleer voedingszekeringen en eventuele upstream-contactoren of isolators.

    Herstel de AC-voeding tot binnen het nominale spanningsbereik (380–480 V AC). Vervang alle doorgebrande voedingszekeringen en repareer defecte contactoren of bedrading.

    Aandrijving oververhit en schakelt uit op thermische fout (A.th)

    Inspecteer de aandrijvingskoelventilators op correct bedrijf en luchtstroomrichting. Meet de omgevingstemperatuur in de behuizing. Controleer of de aandrijving niet continu boven zijn nominale stroom werkt.

    Reinig of vervang geblokkeerde koelventilators. Verbeter de behuizingsventilatie of voeg geforceerde koeling toe. Verminder de aandrijving als de omgevingstemperatuur hoger is dan 40 °C, of verlaag de belastingscyclus om de gemiddelde stroom binnen de nominale limieten te brengen.

    Geen communicatie met de aandrijving via RS-485 seriële interface

    Controleer de RS-485-bedrading op beide de aandrijving en de hostcontroller. Controleer of het adres en de baudsnelheid van de aandrijving overeenkomen met de hostconfiguratie.

    Corrigeer eventuele bedradingsfouten, zorg voor correcte polariteit van de RS-485 A- en B-lijnen. Stel overeenkomende communicatieparameters (knooppadres, baudsnelheid, protocol) in zowel de aandrijving als het hostsysteem. Zorg ervoor dat beëindigingsweerstanden aan beide uiteinden van de RS-485-bus zijn aangebracht.

    Conditie

    Reparatie, Gebruikt, Refurbished, Nieuw in doos (geseald)

    Gerelateerde producten

    • Plaatshouder

      Lenze EPM-T221 EPM-T221

      € 127,00
      Opties selecteren Dit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina
    • Plaatshouder

      Lenze E94AZEX100 Lenze 9400 HighLine

      € 81,00
      Opties selecteren Dit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina
    • Plaatshouder

      Lenze E84AZESR2222LL Lenze 8400 StateLine

      € 118,00
      Opties selecteren Dit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina

    Contact

    +31 513 201 218
    [email protected]

    KVK: 90417704
    BTW-nummer: NL865308317B01

    Locatie

    CirEle BV
    Röntgenweg 1
    8503 AG Joure
    Nederland

    Algemeen

    Over ons
    Levertijden
    Algemene voorwaarden
    Privacy policy
    Contact

    Reparatie

    Omron HMI reparatie
    Siemens HMI reparatie
    PLC reparatie
    Drives reparatie
    Reparatie aanvragen!

    CirEle BV © 2026 | Algemene voorwaarden | Privacy policy | Proudly powered by BOWI Marketing
      SPOEDREPARATIE
      0

      € 0,00

      Nederlands
      • Nederlands
      • Engels
      • Duits
        ✕

        Login

        Je wachtwoord vergeten?

        Een account aanmaken?

        ✕

        Winkelwagen

        Doorgaan naar afrekenen Bekijk winkelwagen
        • Winkelen
        • Mijn account
        • 0 Winkelwagen