• Reparatie in eigen werkplaats   ·   Spoedreparaties   ·   Levering nieuw & gebruikt   ·   Search & Rescue voor end-of-life elektronica
  • +31 513 201 218
    logo-smalllogo-smalllogo-smalllogo-small
    Nederlands
    • Engels
    • Duits
    SPOEDREPARATIE
    • Home
    • Producten
      • Drive
      • HMI & Display
      • PLC
      • Power supply
      • Servo Motor
      • Bekijk alle producten
    • Reparatie
      • Drives reparatie
        • Danfoss drives reparatie
        • Lenze drives reparatie
        • Schneider Eletric Altivar frequentieregelaar reparatie
        • Siemens Sinamics reparatie
      • HMI reparatie
        • Omron HMI reparatie
        • Siemens HMI reparatie
      • Maatwerk reparatie
      • PCB reparatie
      • PLC reparatie
      • Maritiem & offshore
    • Spoedreparatie
    • Search en rescue
    • Over ons
      • Waarom CirEle
    • Merken
      • Allen-Bradley
      • Baumuller
      • Danfoss
      • Lenze
      • Omron
      • Schneider Electric
      • Siemens
      • Bekijk alle merken
    • Nieuws
    • Contact
    ✕
    • Home
    • Drive
    • Control Techniques M105GB14 Mentor MP
    Nog geen product afbeelding beschikbaar

    Control Techniques M105GB14 Mentor MP

    € 1.441,00

    Reset
    Wissen
    SKU: M105GB14 Categorie: Drive Merk: Control Techniques
    • Beschrijving
    • Aanvullende informatie

    De Control Techniques M105GB14 is een DC-aandrijving uit de Mentor MP-serie, vervaardigd door Control Techniques. Het is ontworpen voor nauwkeurige besturing van DC-motoren en maakt deel uit van een gevestigde familie van regeneratieve en niet-regeneratieve DC-aandrijvingsoplossingen. De aanduiding M105GB14 geeft een vierkwadrant regeneratieve eenheid aan met een hoge stroomsterkte voor DC-motorapplicaties.

    De Mentor MP-serie biedt geavanceerde gesloten-lussnelheid en koppelregeling met behulp van ankerspannings- of tachogenerator-feedback, met ondersteuning voor encoder-feedback voor nauwkeurige positionering. De aandrijving bevat ingebouwde PLC-functionaliteit, een uitgebreide parameterset die toegankelijk is via het toetsenbord van de aandrijving of PC-gebaseerde softwaretools zoals Control Techniques' SyPTLite en CTSoft. Communicatieopties omvatten RS-485 als standaard, met optionele fieldbus-modules die PROFIBUS-DP, DeviceNet, CANopen en Ethernet-gebaseerde protocollen ondersteunen. De eenheid is gebouwd om te werken in een breed temperatuurbereik en voldoet aan CE- en UL-certificeringsvereisten.

    De M105GB14 wordt veel gebruikt in zware industriële toepassingen die gecontroleerde DC-motoraandrijvingen vereisen, waaronder metaalbewerking, papier- en drukmachines, oprol- en afrolsystemen, extruders en testbanken. De vierkwadrant regeneratieve mogelijkheid maakt het bijzonder geschikt voor toepassingen die snelle versnelling, vertraging en dynamische remming vereisen zonder behoefte aan een aparte remweerstand. Industrieën zoals staal, mijnbouw, scheepvaart en materiaalbehandeling gebruiken veel Mentor MP-aandrijvingen voor veeleisende motorregelingtaken.

    Technische Specificaties

    Serie/Productfamilie Mentor MP
    Aandrijvingstype 4-Quadrant Regeneratieve DC-aandrijving
    Continue uitgangsstroom 105 A
    Ingangsspanning 380–480 V AC, 3-fase
    Regeltype Gesloten-lus ankerspanning, tachogenerator of encoder-feedback
    Feedback-interface Tachogenerator, encoder (incrementeel)
    Communicatie-interface RS-485 (standaard); optioneel PROFIBUS-DP, DeviceNet, CANopen, Ethernet
    Bedrijfstemperatuur 0 °C tot +40 °C (gereduceerd tot +50 °C)
    Opslagtemperatuur −40 °C tot +50 °C
    Relatieve vochtigheid 95% niet-condenserend
    IP/Beschermingsklasse IP20
    Certificeringen CE, UL, cUL
    Montage Paneelmontage
    EMC-filter Optioneel extern EMC-filter beschikbaar

    Veelvoorkomende foutcodes

    A.CL1
    Stroombegrenzing actief op stromlus 1 — uitgangsstroom van aandrijving heeft de geprogrammeerde limiet bereikt.
    Controleer de motorbelastingscondities, verifieer de instellingen van de stroombegrenzingsparameter en zorg ervoor dat de mechanische belasting binnen de nominale capaciteit van de aandrijving en motor ligt.
    tr.OI
    Uitgangsoversroom van aandrijving — momentane oversroom gedetecteerd bij de aandrijvingsuitgang.
    Controleer op kortsluiting in het motorankercircuit, verifieer de isolatie van de motorkabel en zorg ervoor dat stroombegrenzingsparameters correct zijn ingesteld. Inspecteer de motor op wikkelingsfoulen.
    tr.OV
    DC-busoverspanning — de DC-busspanning heeft het maximaal toelaatbare niveau overschreden.
    Controleer de inkomende AC-voedingsspanning op transiënten of overspanningscondities. Verifieer dat het regeneratieve remcircuit correct functioneert en dat de voedingsimpedantie adequaat is.
    tr.UV
    DC-busonderspanning — de DC-busspanning is onder de minimale bedrijfsdrempel gevallen.
    Controleer de AC-voedingsspanning op de aandrijvingsingangterminals. Verifieer voedingszekeringen en schakelbediening. Zorg ervoor dat de voedingsspanning binnen het opgegeven bereik voor de aandrijving ligt.
    tr.HF
    Hardwarefout — een interne hardwarefout is gedetecteerd in de aandrijving.
    Zet de aandrijving uit en weer aan. Als de fout aanhoudt, controleer alle interne verbindingen en de zitting van optiemodules. Neem contact op met Control Techniques-ondersteuning of regel inspectie en reparatie van de eenheid.
    tr.th
    Overtemperatuur koellichaam aandrijving — de koellichaamtemperatuur heeft de veilige bedrijfslimiet overschreden.
    Controleer dat koelventilatoren correct werken en dat ventilatieopeningen rond de aandrijving worden gehandhaafd. Verlaag de omgevingstemperatuur of reduceer de aandrijving als deze dicht bij thermische limieten werkt.
    tr.EF
    Externe fouttrip — een foutsignaal is ontvangen van een extern apparaat dat is aangesloten op de digitale ingangen van de aandrijving.
    Identificeer het externe apparaat dat het foutsignaal genereert. Controleer de bedrading naar de relevante digitale ingangsterminal en los de upstream-foutconditie op voordat u de aandrijving opnieuw instelt.
    tr.PS
    Voedingsfout — de interne regelvoeding heeft een out-of-range-conditie gedetecteerd.
    Controleer de 24 V DC-regelvoeding als een externe voeding wordt gebruikt. Zet de aandrijving uit en weer aan. Als de fout opnieuw optreedt, kan de interne voedingsbord inspectie of vervanging vereisen.

    Veelgestelde Vragen

    Wat is de nominale continue uitgangsstroom van de M105GB14?

    De M105GB14 is nominaal voor 105 A continue uitgangsstroom, wat het geschikt maakt voor middelgrote tot grote DC-motorapplicaties.

    Is de M105GB14 een regeneratieve aandrijving?

    Ja, de Mentor MP M105GB14 is een vierkwadrant regeneratieve DC-aandrijving, geschikt voor motoring en remming in beide rotatierichtingen zonder behoefte aan een externe remweerstand.

    Welke feedbacktypen worden ondersteund door de Mentor MP M105GB14?

    De aandrijving ondersteunt ankerspanningsfeedback, analoge tachogenerator-feedback en incrementele encoder-feedback voor gesloten-lussnelheid en koppelregeling.

    Welke communicatieprotocollen zijn beschikbaar op de M105GB14?

    RS-485 seriële communicatie wordt als standaard geleverd. Optionele plug-in fieldbus-modules maken PROFIBUS-DP, DeviceNet, CANopen en Ethernet-gebaseerde communicatie mogelijk.

    Welke softwaretools kunnen worden gebruikt om de Mentor MP M105GB14 in te stellen?

    De aandrijving kan worden ingesteld met het ingebouwde toetsenbord of via PC-gebaseerde softwaretools, waaronder Control Techniques' CTSoft en SyPTLite voor parameterbeheer en inbedrijfstelling.

    Probleemoplossing

    Aandrijving trip op tr.OI (oversroom) onmiddellijk na inschakeling

    Controleer het motorankercircuit op kortsluiting of lage isolatieweerstand. Meet ankerweerstand en vergelijk met motornaambordgegevens. Verifieer dat stroombegrenzingsparameters niet excessief hoog zijn ingesteld.

    Repareer of vervang defecte motorkabels of motorwikkelingen indien nodig. Pas stroombegrenzingsparameters aan op passende waarden voor de aangesloten motor. Zorg ervoor dat de aandrijvingsstroom overeenkomt met de motoreisen.

    Aandrijving geeft tr.th (overtemperatuur koellichaam) weer tijdens normale werking

    Inspecteer de koelventilatoren van de aandrijving op correct functioneren en controleer dat ventilatieopeningen boven en onder de aandrijving worden gehandhaafd zoals opgegeven. Meet omgevingstemperatuur op de aandrijvingsbehuizing.

    Maak verstopte koelventilatoren schoon of vervang deze. Zorg ervoor dat minimale opstellingsafstanden rond de aandrijving worden gehandhaafd. Als omgevingstemperatuur 40 °C overschrijdt, reduceer de aandrijvingsuitgangsstroom volgens de Mentor MP technische gegevens. Overweeg aanvullende geforceerde ventilatie indien nodig.

    Motorsnelheid is onstabiel of oscillerend onder gesloten-lusregeling

    Controleer de feedback-apparaatbedrading op losse verbindingen, afschermingsproblemen of interferentie. Verifieer dat het juiste feedbacktype is geselecteerd in de aandrijvingsparameters. Controleer snelheidslusversterking en stabiliteitparameters.

    Zet feedback-bedrading opnieuw vast en zorg voor juiste afscherming. Bevestig dat de feedback-parameterselectie overeenkomt met het geïnstalleerde apparaat. Pas snelheidslusversterking en integrale versterkingsparameters aan om de regelingslus te stabiliseren, volgens de inbedrijfstellingsprocedure in de Mentor MP-gebruikershandleiding.

    Aandrijving kan niet communiceren via RS-485

    Verifieer RS-485-bedrading op aandrijvingsterminals en hostapparaat. Controleer dat het communicatieadres, de baudrate en protocolparameters van de aandrijving overeenkomen met de hostconfiguratie. Inspecteer kabel op continuïteit en juiste beëindiging.

    Corrigeer bedradeingsfouten en zorg voor juiste kabelbeëindiging aan beide uiteinden van het RS-485-netwerk. Stel overeenkomende communicatieparameters in op zowel de aandrijving als de hostcontroller. Als een optionele fieldbus-module is geïnstalleerd, bevestig dat deze correct is geplaatst en het juiste protocol is geselecteerd.

    Aandrijving start niet op en display blijft leeg

    Meet de inkomende AC-voedingsspanning op de aandrijvingsingangterminals. Controleer voedingszekeringen en upstream isolatieapparaten. Verifieer dat de 24 V DC-regelvoeding aanwezig is als een externe regelvoeding wordt gebruikt.

    Herstel de AC-voeding tot binnen het opgegeven spanningsbereik. Vervang doorgebrande voedingszekeringen door correct nominale vervangingen. Als de interne voeding verdacht is, zal de aandrijving inspectie en reparatie van de voedingsbord in het atelier vereisen.

    Conditie

    Reparatie, Gebruikt, Refurbished, Nieuw in doos (geseald)

    Gerelateerde producten

    • Plaatshouder

      Lenze E94AZPM0324 Lenze 9400 HighLine

      € 130,00
      Opties selecteren Dit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina
    • Plaatshouder

      Lenze E82E551-2C E82EV551

      € 119,00
      Opties selecteren Dit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina
    • Plaatshouder

      Lenze E94AZPM0044 Lenze 9400 HighLine

      € 122,00
      Opties selecteren Dit product heeft meerdere variaties. Deze optie kan gekozen worden op de productpagina

    Contact

    +31 513 201 218
    [email protected]

    KVK: 90417704
    BTW-nummer: NL865308317B01

    Locatie

    CirEle BV
    Röntgenweg 1
    8503 AG Joure
    Nederland

    Algemeen

    Over ons
    Levertijden
    Algemene voorwaarden
    Privacy policy
    Contact

    Reparatie

    Omron HMI reparatie
    Siemens HMI reparatie
    PLC reparatie
    Drives reparatie
    Reparatie aanvragen!

    CirEle BV © 2026 | Algemene voorwaarden | Privacy policy | Proudly powered by BOWI Marketing
      SPOEDREPARATIE
      0

      € 0,00

      Nederlands
      • Nederlands
      • Engels
      • Duits
        ✕

        Login

        Je wachtwoord vergeten?

        Een account aanmaken?

        ✕

        Winkelwagen

        Doorgaan naar afrekenen Bekijk winkelwagen
        • Winkelen
        • Mijn account
        • 0 Winkelwagen