Control Techniques GPD1403 Unidrive SP
De Control Techniques GPD1403 is een remodulusweerstandassemblage ontworpen voor gebruik met Control Techniques variabele snelheidsaandrijvingen, inclusief de Unidrive SP en Commander-serie. Dit onderdeel dissipeert overtollige regeneratieve energie die wordt opgewekt tijdens motorvertraging, waardoor de gelijkspanningsbus van de aandrijving wordt beschermd tegen overspanningstoestanden. Het is een passief resistief element met nominale waarden voor vermogen en weerstand die geschikt zijn voor het remchopper-circuit van de aandrijving.
De GPD1403-remodulusweerstand is geconstrueerd voor robuuste industriële toepassing en kan herhaalde remcycli zonder thermische degradatie onder nominale omstandigheden verwerken. Het is ontworpen om extern aan de aandrijvingseenheid te worden gemonteerd, waardoor warmte weg van de bedieningskast kan worden afgevoerd. De weerstandassemblage bevat passende thermische beveiligingsmaatregelen en is afgestemd op de schakelkarakteristieken van de remtransistor van de aandrijving om veilige en effectieve dynamische remwerking te garanderen.
Remodulusweerstanden zoals de GPD1403 worden vaak gebruikt in toepassingen waar snelle vertraging of frequent stoppen van lasten met hoge traagheid vereist is. Typische industrieën zijn materiaalbehandeling, verpakkingsmachines, hijsen- en kraansystemen en algemene industriële automatisering. De weerstand stelt de aandrijving in staat om regeneratieve energie te verwerken die anders gelijkspanningsbus-overspanningsfouten zou veroorzaken, waardoor het essentieel is voor toepassingen met veeleisende bedrijfscycli.
Technische Specificaties
| Componenttype | Remodulusweerstandassemblage |
|---|---|
| Compatibele aandrijvingserie | Unidrive SP, Commander-serie (Control Techniques) |
| Montage | Extern, paneel- of kastgemonteerd |
| Functie | Dynamische remming / regeneratieve energiedissipatie |
| Bedrijfstemperatuur | 0 °C tot +40 °C |
| Beschermingsgraad | IP20 (typisch voor externe weerstandassemblages) |
| Certificeringen | CE |
Veelgestelde Vragen
Waarvoor wordt de GPD1403 gebruikt?
De GPD1403 is een remodulusweerstandassemblage die wordt gebruikt om regeneratieve energie tijdens motorvertraging te dissiperen, waardoor gelijkspanningsbus-overspanningsfouten in compatibele Control Techniques-aandrijvingen worden voorkomen.
Met welke aandrijvingen is de GPD1403 compatibel?
De GPD1403 is ontworpen voor gebruik met Control Techniques-aandrijvingen zoals de Unidrive SP en Commander-serie. Controleer altijd de compatibiliteit met de specifieke aandrijvingsframegrootte en vermogensclassificatie voordat u installeert.
Waar moet de GPD1403-remodulusweerstand worden gemonteerd?
De remodulusweerstand moet extern aan de aandrijving worden gemonteerd, op een locatie met voldoende ventilatie om warmteafvoer mogelijk te maken. Het mag niet in een gesloten kast zonder passende thermische beheersing worden ingesloten.
Vereist de GPD1403 speciale bedrading?
De weerstand maakt verbinding met de aangewezen remodulusweerstandaansluitingen op de aandrijving (meestal aangeduid als DB+ en DB- of vergelijkbaar). De bedrading moet zo kort mogelijk zijn en afgeschermde kabel wordt aanbevolen om EMC-emissies te minimaliseren.
Is thermische bescherming vereist voor de GPD1403?
Het wordt aanbevolen om een thermische schakelaar of thermistor in combinatie met de remodulusweerstand te gebruiken en deze aan te sluiten op de digitale ingang van de aandrijving voor externe uitschakeling, ter bescherming tegen oververhitting tijdens buitensporige remcycli.
Probleemoplossing
Aandrijving schakelt uit met gelijkspanningsbus-overspanningsfout tijdens vertraging
Controleer of de remodulusweerstand correct is aangesloten op de remodulusweerstandaansluitingen van de aandrijving. Controleer of de weerstandwaarde en vermogensclassificatie geschikt zijn voor de aandrijvingsframegrootte en lasttraagheid.
Zorg ervoor dat de GPD1403 stevig is aangesloten en dat de remchopper is ingeschakeld in de aandrijvingsparameters. Als de weerstandwaarde te hoog is, kan de chopper energie niet snel genoeg dissiperen; raadpleeg de aandrijvingshandleiding voor minimale weerstandwaarden.
Remodulusweerstand wordt tijdens bedrijf excessief heet
Meet de bedrijfscyclus van de remgebeurtenissen. Buitensporige warmte geeft aan dat de weerstand wordt overbelast, hetzij door te frequent remmen, te lange vertragingsrampen of een onderdimensioneerde weerstand voor de toepassing.
Verhoog de vertragingsrampentijd in de aandrijvingsparameters om remenergie te verminderen, of gebruik een weerstandassemblage met hoger vermogen. Zorg voor voldoende luchtcirculatie rond de montagelocatie van de weerstand.
Aandrijving meldt externe uitschakeling of remodulusweerstand-overtemperatuursfout
Controleer het thermische beveiligingsapparaat (thermische schakelaar of thermistor) dat is aangesloten van de remodulusweerstand naar de digitale ingang van de aandrijving. De weerstand kan zijn thermische limiet hebben bereikt.
Laat de weerstand afkoelen voordat u de fout opnieuw instelt. Controleer de remcyclus en overweeg een upgrade naar een hoger gewaardeerde weerstand of vermindering van de remfrequentie.
Geen dynamische remming ondanks dat weerstand is aangesloten
Controleer of de remchopperfunctie is ingeschakeld in de parameterinstellingen van de aandrijving. Controleer de continuïteit van de weerstand en bedrading op beide de weerstandaansluitingen en de aandrijvingsaansluitingen.
Schakel de interne remchopper in via de relevante aandrijvingsparameter (raadpleeg de Unidrive SP of Commander-parameterhandleiding). Vervang de weerstand als een open circuit wordt gedetecteerd.
| Conditie | Reparatie, Gebruikt, Refurbished, Nieuw in doos (geseald) |
|---|
Gerelateerde producten
-
Lenze EPM-T831 EPM-T831
€ 128,00