Lenze E70ACMSE0104SA2ETR Lenze E70AC

€ 705,00

Zustand

Artikelnummer: E70ACMSE0104SA2ETR Kategorie: Drive Marke: Lenze

Beschreibung
Zusätzliche Informationen

Der Lenze E70ACMSE0104SA2ETR ist ein kompaktes AC-Frequenzumrichter aus der Lenze E70 (Inverter Drives 8400) Serie, entwickelt für präzise Drehzahl- und Drehmomentregelung von drehstromasynchronen Motoren. Dieses Gerät ist Teil von Lenzes modularer Antriebsplattform und bietet eine Leistungsklasse, die für leichte bis mittelschwere industrielle Bewegungsaufgaben geeignet ist. Die E70AC-Serie ist für eine unkomplizierte Integration in automatisierte Maschinen und Produktionslinien konzipiert.

Der E70ACMSE0104SA2ETR verfügt über einen integrierten EMC-Filter und unterstützt EtherCAT-Kommunikation, was hochgeschwindige Echtzeit-Feldbus-Konnektivität in modernen Automatisierungsarchitekturen ermöglicht. Der Umrichter verfügt über die Sicherheitsfunktion Safe Torque Off (STO) gemäß IEC 62061 und EN ISO 13849-1, was eine Integration in sicherheitsbewertete Maschinendesigns ohne zusätzliche externe Sicherheitsrelais ermöglicht. Er unterstützt V/f- und Vektorregelungsmodi und bietet damit Flexibilität für verschiedene Motorsteuerungsanwendungen. Ein integriertes Tastaturfeld ermöglicht die lokale Parametrierung.

Dieser Umrichter wird häufig in Förderanlagen, Verpackungsmaschinen, Materialhandhabungsgeräten und allgemeiner Industrieautomation eingesetzt, wo zuverlässige Motorgeschwindigkeitsregelung erforderlich ist. Seine kompakte Bauform und die EtherCAT-Schnittstelle machen ihn besonders geeignet für Maschinenbauer, die verteilte Antriebstopologien integrieren. Die STO-Sicherheitsfunktion und das modulare Design machen ihn auch für den Einsatz in sicherheitskritischen Produktionsumgebungen in der Lebensmittel- und Getränkeindustrie, Logistik und Fertigung geeignet.

Technische Spezifikationen

Serie/Produktfamilie	Lenze E70AC (Inverter Drives E70)
Leistungsklasse	1,0 kW
Ein-/Betriebsspannung	200–240 V AC, einphasig / dreiphasig
Ausgangsstrom (Dauerbetrieb)	4,3 A
Regelungsart	V/f-Regelung, Sensorlose Vektorregelung
Kommunikationsschnittstelle	EtherCAT
Sicherheitsfunktionen	Safe Torque Off (STO), IEC 62061, EN ISO 13849-1
EMC-Filter	Integriert
Schaltfrequenz	Bis zu 16 kHz
Betriebstemperatur	0 °C bis +40 °C (bis +55 °C mit Derating)
Schutzart	IP20
Montage	DIN-Schiene oder Panelmontage
Zertifizierungen	CE, UL
Motorkompatibilität	Drehstromasynchrone (Induktions-)Motoren

Häufige Fehlercodes

LP1: Niedrige Netzspannung erkannt; DC-Bus-Spannung ist unter den Mindestschwellenwert gefallen.
Überprüfen Sie die Eingangsspannungspegel und Verbindungen. Stellen Sie sicher, dass die Versorgungsspannung im angegebenen Bereich für den Umrichter liegt.
OP1: Überspannung auf dem DC-Bus; DC-Link-Spannung hat den zulässigen Maximalwert überschritten.
Überprüfen Sie auf regenerative Lastbedingungen. Überprüfen Sie die Bremswiderstands-Verbindung, falls vorhanden. Reduzieren Sie die Verzögerungsrampenzeit oder fügen Sie einen Bremswiderstand hinzu.
OC1: Überstrom erkannt; Ausgangsstrom hat die zulässige Spitzengrenze überschritten.
Überprüfen Sie die Motorverkabelung auf Kurzschlüsse oder Erdungsfehler. Überprüfen Sie, ob die Motorparameter korrekt konfiguriert sind. Erhöhen Sie die Beschleunigungsrampenzeit.
OH1: Umrichter-Übertemperatur; interne Kühlkörpertemperatur hat den zulässigen Grenzwert überschritten.
Überprüfen Sie die Umgebungstemperatur und stellen Sie sicher, dass der Umrichter ausreichend belüftet ist. Reinigen Sie alle blockierten Belüftungsschlitze. Überprüfen Sie, dass der Umrichter nicht überlastet ist.
OL1: Motorüberlast; der Umrichter hat anhaltenden Überstrom erkannt, der auf eine Motorüberlast hinweist.
Überprüfen Sie die mechanische Last auf dem Motor. Überprüfen Sie die Motornennsromeinstellungen in den Umrichterparametern. Reduzieren Sie die Last oder passen Sie die Überlastschutzeinstellungen an.
EF: Externer Fehler; ein Fehlersignal wurde über einen digitalen Eingang empfangen, der für externe Fehlerüberwachung konfiguriert ist.
Identifizieren und beheben Sie die externe Fehlerbedingung, die mit dem digitalen Eingang verbunden ist. Überprüfen Sie die Verkabelung und das externe Gerät, das das Fehlersignal auslöst.
STO Active: Safe Torque Off-Funktion wurde ausgelöst; das STO-Eingangssignal wurde entfernt oder ist inaktiv.
Überprüfen Sie, dass der STO-Eingang korrekt verdrahtet ist und dass der Sicherheitskreis unter Spannung steht. Überprüfen Sie das Sicherheitsrelais oder die SPS-Ausgabe, die das STO-Signal liefert.
CErr: Kommunikationsfehler auf EtherCAT-Feldbus; Verlust der zyklischen Kommunikation mit dem Master-Controller.
Überprüfen Sie die EtherCAT-Kabelverbindungen und Topologie. Überprüfen Sie die Master-Controller-Konfiguration und Zykluszeit-Einstellungen. Überprüfen Sie Kabel auf Beschädigungen oder lockere Stecker.

Häufig gestellte Fragen

Welche Leistungsklasse hat der E70ACMSE0104SA2ETR?

Der E70ACMSE0104SA2ETR hat eine Leistungsklasse von 1,0 kW und ist für leichte bis mittelschwere Motorsteuerungsanwendungen geeignet.

Welches Kommunikationsprotokoll unterstützt dieser Umrichter?

Dieser Umrichter unterstützt EtherCAT-Feldbus-Kommunikation und ermöglicht eine Echtzeit-Hochgeschwindigkeits-Integration mit EtherCAT-Master-Controllern und SPSen.

Verfügt dieser Umrichter über eine integrierte Sicherheitsfunktion?

Ja, der E70ACMSE0104SA2ETR verfügt über eine integrierte Safe Torque Off (STO)-Funktion, die den Normen IEC 62061 und EN ISO 13849-1 entspricht und die Verwendung in sicherheitsbewerteten Maschinendesigns ermöglicht.

Ist ein externer EMC-Filter für diesen Umrichter erforderlich?

Nein, der E70ACMSE0104SA2ETR verfügt über einen integrierten EMC-Filter, wodurch die Notwendigkeit eines zusätzlichen externen Filters in den meisten Standard-Installationsszenarien entfällt.

Welche Motortypen sind mit diesem Umrichter kompatibel?

Dieser Umrichter ist für die Verwendung mit drehstromasynchronen (Induktions-)Motoren konzipiert und unterstützt sowohl V/f- als auch sensorlose Vektorregelungsmodi.

Fehlerbehebung

Umrichter schaltet sich nicht ein und Display bleibt leer

Überprüfen Sie die Eingangsspannung an den Umrichter-Anschlüssen mit einem Multimeter. Überprüfen Sie, dass die Versorgungsspannung der Nennspannung des Umrichters (200–240 V AC) entspricht. Überprüfen Sie interne Sicherungen, falls zugänglich.

Stellen Sie die korrekte Versorgungsspannung im angegebenen Bereich wieder her. Ersetzen Sie alle durchgebrannten Eingangssicherungen. Wenn die interne Stromversorgung fehlerhaft ist, kann das Umrichter-Gerät repariert oder ersetzt werden müssen.

Umrichter löst sofort nach dem Start auf Überstrom (OC1) aus

Überprüfen Sie die Motorausgangsverdrahtung mit einem Isolationsprüfer auf Kurzschlüsse oder Erdungsfehler. Überprüfen Sie, dass die Motornenndaten (Nennstrom, Leistung) den im Umrichter konfigurierten Parametern entsprechen.

Beheben Sie alle Verdrahtungsfehler. Geben Sie genaue Motordaten in die Umrichterparameter ein. Erhöhen Sie die Beschleunigungsrampenzeit, um den Einschaltstrom beim Start zu reduzieren.

EtherCAT-Kommunikationsfehler (CErr) wird auf dem Umrichter angezeigt

Überprüfen Sie die EtherCAT-Kabelverbindungen sowohl am Umrichter als auch am Master-Controller. Überprüfen Sie auf beschädigte Kabel, lockere Stecker oder falsche Netzwerk-Topologie. Überprüfen Sie die Zykluszeit des Masters und die Konfiguration des Umrichter-Knotens.

Ersetzen Sie beschädigte EtherCAT-Kabel und setzen Sie alle Stecker wieder ein. Konfigurieren Sie den EtherCAT-Master neu, um den Umrichter-Knoten korrekt zu erkennen. Stellen Sie sicher, dass die Umrichter-Firmware-Version mit der Master-Konfiguration kompatibel ist.

Umrichter-Übertemperaturalarm (OH1) tritt während des Betriebs auf

Messen Sie die Umgebungstemperatur um die Umrichter-Installation. Überprüfen Sie, dass die Belüftungsabstände über und unter dem Umrichter wie in der Installationsanleitung angegeben eingehalten werden. Überprüfen Sie die Belüftungsschlitze auf Staub oder Blockierung.

Reduzieren Sie die Umgebungstemperatur oder verbessern Sie die Gehäusebelüftung. Reinigen Sie blockierte Belüftungsschlitze. Wenn der Umrichter durchgehend überlastet ist, reduzieren Sie die Last oder wählen Sie einen höher bewerteten Umrichter. Wenden Sie Derating an, wenn der Betrieb über 40 °C erfolgt.

STO-Fehler aktiv und Umrichter läuft nicht

Überprüfen Sie die STO-Eingangsverdrahtung an den Steueranschlüssen des Umrichters. Messen Sie die Spannung am STO-Eingang, um zu bestätigen, dass der Sicherheitskreis das korrekte Signalniveau liefert. Überprüfen Sie, dass das Sicherheitsrelais oder die SPS-Ausgabe korrekt funktioniert.

Stellen Sie das STO-Eingangssignal wieder her, indem Sie sicherstellen, dass der Sicherheitskreis korrekt verdrahtet und unter Spannung steht. Testen Sie die Sicherheitsrelais-Ausgabe. Wenn der STO-Kreislauf absichtlich offen ist, schließen Sie ihn über das Sicherheitssystem, bevor Sie versuchen, den Umrichter zu starten.

Zustand	Reparatur, Gebraucht, Renoviert, Neu im Karton (versiegelt)