Lenze E84AVSCE3024VXS Lenze 8400 StateLine

€ 773,00

Zustand

Artikelnummer: E84AVSCE3024VXS Kategorie: Drive Marke: Lenze

Beschreibung
Zusätzliche Informationen

Der Lenze E84AVSCE3024VXS ist ein Frequenzumrichter der Lenze 8400 StateLine Serie, konzipiert für unkomplizierte Drehzahl- und Drehmomentregelung von drehstromasynchronen Motoren. Dieser kompakte Antrieb ist Teil der etablierten Lenze 8400 Produktfamilie und bietet zuverlässige Regelung variabler Drehzahl für allgemeine industrielle Anwendungen. Die Variante E84AVSCE3024VXS ist für eine Leistungsabgabe von 3,0 kW ausgelegt und konfiguriert für den Betrieb an einem drehstromigen 400 V AC Versorgungsnetz.

Der 8400 StateLine Antrieb verfügt über integrierte EMV-Filterung und unterstützt standardmäßig die Kommunikation über die CANopen-Schnittstelle, was die Integration in Automatisierungsnetzwerke ermöglicht. Er beinhaltet Motorschutzfunktionen wie Überstrom-, Übertemperatur- und Phasenausfallserkennung. Der Antrieb unterstützt V/f-Regelung und Vektorregelungsmodi und bietet damit Flexibilität für verschiedene Motor- und Lasttypen. Die Parametereinstellung und Diagnose können über das Softwaretool Lenze Engineer oder ein optionales Tastenfeld-Modul durchgeführt werden.

Der Lenze 8400 StateLine E84AVSCE3024VXS wird häufig in der Materialhandhabung, in Förderanlagen, in Verpackungsmaschinen und in der allgemeinen Fabrikautomation eingesetzt. Sein kompaktes Gehäuse und die unkomplizierte Inbetriebnahme machen ihn für OEM-Maschinenbauer geeignet, die zuverlässige, kostengünstige Antriebe mit variabler Drehzahl benötigen. Der Antrieb wird auch in Pumpen- und Lüfteranwendungen eingesetzt, wo Energieeinsparungen durch Betrieb mit variabler Drehzahl erforderlich sind.

Technische Spezifikationen

Leistungsabgabe	3,0 kW
Eingangsspannung	3 x 400 V AC (±10%)
Frequenzbereich	0 – 480 Hz
Ausgangsstrom (Dauerbetrieb)	7,3 A
Regelungsart	V/f-Regelung, Sensorlose Vektorregelung
Kommunikationsschnittstelle	CANopen
EMV-Filter	Integriert
Betriebstemperatur	0 °C bis +40 °C
Lagertemperatur	-25 °C bis +70 °C
Relative Luftfeuchte	≤ 85 % (nicht kondensierend)
IP/Schutzart	IP20
Montage	DIN-Schiene oder Panelmontage
Serie/Produktfamilie	8400 StateLine
Zertifizierungen	CE, UL

Häufige Fehlercodes

LP1: Motorphasenausfallserkennung auf der Ausgangsseite
Überprüfen Sie die Motorkabelverbindungen und die Motorwicklungskontinuität. Stellen Sie sicher, dass alle drei Ausgangsphasen korrekt angeschlossen sind.
OP1: Überspannung im Gleichspannungskreis – Gleichspannungsbussspannung hat zulässigen Grenzwert überschritten
Überprüfen Sie die Versorgungsspannungsebene. Verlängern Sie die Verzögerungsrampenzeit oder installieren Sie einen Bremswiderstrand zur Aufnahme der Rekuperationsenergie.
UP1: Unterspannung im Gleichspannungskreis – Gleichspannungsbussspannung unterschreitet Mindestschwelle
Überprüfen Sie die Eingangsspannung und Verbindungen. Stellen Sie sicher, dass die Versorgungsspannung innerhalb des zulässigen Toleranzbereichs liegt.
OC1: Überstrom erkannt – Ausgangsstrom hat zulässigen Grenzwert überschritten
Überprüfen Sie auf Motorenkurzschluss oder Erdschluss. Reduzieren Sie die Beschleunigungsrampenrate oder überprüfen Sie auf mechanische Überbelastung der angetriebenen Maschine.
OH1: Kühlkörper-Übertemperatur – Wärmegrenzwert des Antriebs überschritten
Überprüfen Sie die Umgebungstemperatur und stellen Sie eine ausreichende Belüftung um den Antrieb sicher. Reinigen Sie die Kühlkörperrippen bei Verschmutzung. Überprüfen Sie die Schaltfrequenzeinstellungen.
OL1: Motorüberlast – I²t-Wärmemodelgrenzwert überschritten
Überprüfen Sie die Motorlastbedingungen und den Betriebszyklus. Stellen Sie sicher, dass die korrekten Motordaten in den Antriebsparametern eingegeben sind. Reduzieren Sie die Last oder erhöhen Sie die Motorgröße bei Bedarf.
CE1: CANopen-Kommunikationsfehler – Kommunikationsverlust auf dem CAN-Bus
Überprüfen Sie die CANopen-Netzwerkverdrahtung, Abschlusswiderstände und Knotenadressen-Einstellungen. Stellen Sie sicher, dass der Master-Controller aktiv ist und zyklische Daten innerhalb des konfigurierten Timeout-Zeitraums sendet.

Häufig gestellte Fragen

Welche Leistungsabgabe und Versorgungsspannung hat der E84AVSCE3024VXS?

Der E84AVSCE3024VXS ist mit 3,0 kW ausgelegt und konzipiert für eine drehstromige Versorgungsspannung von 400 V AC mit einer Toleranz von ±10%.

Welche Kommunikationsschnittstelle unterstützt der 8400 StateLine E84AVSCE3024VXS?

Der Antrieb unterstützt standardmäßig CANopen-Kommunikation, was die Integration in CANopen-basierte Automatisierungsnetzwerke für Steuerung und Parameterzugriff ermöglicht.

Kann der E84AVSCE3024VXS mit einem Bremswiderstrand verwendet werden?

Ja, ein externer Bremswiderstrand kann an die Gleichspannungsbusklemmen des Antriebs angeschlossen werden, um Rekuperationsenergie bei schneller Verzögerung oder bei hochträgheitsreichen Lasten zu bewältigen.

Welche Software wird zur Inbetriebnahme und Parametrierung dieses Antriebs verwendet?

Das Softwaretool Lenze Engineer wird zur Inbetriebnahme, Parameterkonfiguration und Diagnose verwendet. Ein optionales tragbares Tastenfeld-Modul kann auch für den Parameterzugriff vor Ort verwendet werden.

Welche Motorregelungsmodi sind auf dem 8400 StateLine verfügbar?

Der Antrieb unterstützt V/f-Kennlinienregelung und sensorlose Vektorregelung, was ihn für eine Reihe von allgemeinen Asynchronmotoranwendungen geeignet macht.

Fehlerbehebung

Antrieb zeigt OH1-Fehler und schaltet bei Übertemperatur ab

Überprüfen Sie die Umgebungstemperatur um die Antriebsinstallation. Überprüfen Sie den Kühlkörper auf Staub- oder Verschmutzungsblockade. Stellen Sie sicher, dass der Schaltfrequenzparameter nicht höher als notwendig für die Anwendung eingestellt ist.

Verbessern Sie die Belüftung oder erhöhen Sie die Gehäusekühlung. Reinigen Sie die Kühlkörperrippen. Reduzieren Sie die Schaltfrequenzeinstellung, falls für die Anwendung zulässig. Stellen Sie sicher, dass die Mindestabstände über und unter dem Antrieb eingehalten werden.

Antrieb schaltet mit OC1-Überstromfehler sofort beim Start ab

Überprüfen Sie die Isolationsfestigkeit des Motorkabels gegen Erde und zwischen den Phasen mit einem Megohmmeter. Überprüfen Sie die Ausgangsklemmen auf lockere Verbindungen oder Kurzschlüsse. Stellen Sie sicher, dass die Motordatenparameter mit dem Motorschild des angeschlossenen Motors übereinstimmen.

Reparieren oder ersetzen Sie beschädigtes Motorkabel. Korrigieren Sie alle Verdrahtungsfehler in der Motorklemmenbox. Geben Sie die korrekten Motorschlilddaten in die Antriebsparameter ein und führen Sie ggf. die Motoridentifikation erneut durch.

CANopen-Kommunikationsfehler CE1 erscheint und Antrieb reagiert nicht auf Netzwerkbefehle

Überprüfen Sie die CANopen-Busverdrahtung auf Kontinuität und korrekte Abschlusswiderstände an beiden Enden des Netzwerks. Stellen Sie sicher, dass die Knotenadressen- und Baudrate-Einstellungen des Antriebs mit der Netzwerkkonfiguration übereinstimmen. Überprüfen Sie, dass die SPS oder der Master-Controller läuft und zyklische PDOs innerhalb des Watchdog-Timeouts sendet.

Korrigieren Sie Verdrahtungsfehler und stellen Sie sicher, dass 120-Ohm-Abschlusswiderstände an beiden Netzwerkenden angebracht sind. Stellen Sie die korrekte Knoten-ID und Baudrate in den Antriebsparametern ein. Passen Sie den CANopen-Watchdog-Timeout-Parameter an, wenn die Netzwerk-Zykluszeiten variabel sind.

Motor läuft, aber die Drehzahl entspricht nicht dem Referenzsollwert

Überprüfen Sie die Quelle des Drehzahlreferenzsignals und stellen Sie sicher, dass das Signalniveau an den Analogeingangsklemmen des Antriebs korrekt ist. Bestätigen Sie, dass der Referenzquellenparameter in der Antriebskonfiguration korrekt eingestellt ist.

Passen Sie die Analogeingangsskalierungsparameter an den Referenzsignalbereich an. Überprüfen Sie die Signalverdrahtung und Schirmverbindungen. Wenn Sie CANopen-Referenz verwenden, bestätigen Sie, dass die korrekte Prozessdatenobjekt-Zuordnung (PDO) konfiguriert ist.

Antrieb schaltet ein, aber Display oder Status-LED zeigt keine Aktivität

Messen Sie die eingehende Versorgungsspannung an den Antriebseingangsklemmen L1, L2, L3. Überprüfen Sie die Steuerspannung, falls der Antrieb eine separate 24 V DC Steuerspannung verwendet. Überprüfen Sie interne Sicherungen, falls zugänglich.

Stellen Sie die korrekte Eingangsspannung innerhalb der zulässigen Grenzen wieder her. Ersetzen Sie alle durchgebrannten Eingangssicherungen. Wenn der Antrieb mit korrekter Versorgungsspannung nicht reagiert, benötigt die interne Stromversorgungsplatine möglicherweise eine Reparatur oder das Gerät sollte zur Wartung zurückgegeben werden.

Zustand	Reparatur, Gebraucht, Renoviert, Neu im Karton (versiegelt)