Lenze 33.8609-E Lenze 8600

€ 1.235,00

Zustand

Artikelnummer: 33.8609-E Kategorie: Drive Marke: Lenze

Beschreibung
Zusätzliche Informationen

Der Lenze 33.8609-E ist ein Frequenzumrichter der Lenze 8600 Serie von Drehzahlreglern. Dieses Gerät ist für die Steuerung von Drehzahl und Drehmoment von drehstromasynchronen Motoren in industriellen Umgebungen ausgelegt. Als Teil der etablierten Lenze 8600 Umrichterfamilie bietet der 33.8609-E zuverlässige Drehstrommotor-Regelung mit kompaktem und robustem Design, das für anspruchsvolle Automatisierungsaufgaben geeignet ist.

Der 33.8609-E verfügt über Spannungs-/Frequenz-(U/f)-Regelung sowie Vektorregelungsmodi, die flexible Motorverwaltung über verschiedene Lastprofile ermöglichen. Das Gerät unterstützt die Kommunikation über den Lenze-Systembus (CAN-basiert) und ist kompatibel mit Standard-Feldbus-Modulen zur Integration in umfassendere Automatisierungsnetzwerke. Es umfasst integrierte EMV-Filterung, einstellbare Schaltfrequenzen und umfassende Schutzfunktionen einschließlich Überstrom-, Überspannung-, Unterspannung- und Übertemperaturschutz. Der Umrichter ist für die Schrankmontage ausgelegt und kann über Lenze-Bedienfelder oder PC-basierte Engineering-Tools konfiguriert werden.

Die Lenze 8600 Serie Umrichter werden häufig in Materialhandhabungssystemen, Fördertechnik, Verpackungsmaschinen und allgemeiner Industrieautomation eingesetzt. Die Variante 33.8609-E eignet sich besonders für Anwendungen, die präzise Drehzahlregelung von Standard-Asynchronmotoren in Dauerbetriebszyklen erfordern. Seine Kompatibilität mit der modularen Systemarchitektur von Lenze macht ihn zur häufigen Wahl für Maschinenbauer und Systemintegratoren im Lenze-Ökosystem.

Technische Spezifikationen

Serie/Produktfamilie	Lenze 8600
Regelungstyp	U/f-Regelung, sensorlose Vektorregelung
Eingangsspannung	3 x 400 V AC / 3 x 480 V AC
Frequenzeingabe	50/60 Hz
Schaltfrequenz	Einstellbar, bis 16 kHz
Kommunikationsschnittstelle	Lenze-Systembus (CAN), optionale Feldbus-Module
Schutzfunktionen	Überstrom, Überspannung, Unterspannung, Übertemperatur, Kurzschluss
EMV-Filter	Integriert
Montage	Schrankmontage
Betriebstemperatur	0 °C bis +40 °C
Lagerungstemperatur	-25 °C bis +70 °C
Relative Luftfeuchte	Bis 95% nicht kondensierend
Zertifizierungen	CE
Motorkompatibilität	Drehstromasynchron-(Induktions-)motoren

Häufige Fehlercodes

LP1: Motorphasenausfall auf der Ausgangsseite erkannt
Überprüfen Sie die Motorleitungsverbindungen und die Kontinuität der Motorwicklung. Stellen Sie sicher, dass alle drei Ausgangsphasen vorhanden sind.
LP2: Netzphasenausfall oder Eingangsphasenverlust erkannt
Überprüfen Sie die Versorgungsspannung auf allen drei Eingangsphasen. Überprüfen Sie Eingangssicherungen und Versorgungsverbindungen.
OC: Überstromauslösung — Ausgangsstrom hat zulässige Grenze überschritten
Überprüfen Sie auf Motorüberlastung, Kurzschluss am Ausgang oder zu schnelle Beschleunigungsrampe. Erhöhen Sie die Rampenzeit oder überprüfen Sie Motor und Verkabelung.
OU: Überspannung auf DC-Bus — DC-Zwischenkreisspannung hat maximale Schwelle überschritten
Überprüfen Sie das Versorgungsspannungsniveau. Erhöhen Sie die Verzögerungsrampenzeit oder fügen Sie einen Bremswiderstrand hinzu, um regenerative Energie abzubauen.
LU: Unterspannung auf DC-Bus — DC-Zwischenkreisspannung ist unter minimale Schwelle gefallen
Überprüfen Sie die Eingangsspannung auf Spannungseinbrüche oder Unterbrechungen. Überprüfen Sie Eingangssicherungen und Versorgungsverbindungen.
OH: Übertemperatur — Temperatur des Umrichter-Kühlkörpers hat zulässige Grenze überschritten
Überprüfen Sie die Umgebungstemperatur und Belüftung um den Umrichter. Reinigen Sie die Kühlkörperlamellen und stellen Sie sicher, dass der Lüfter funktioniert.
CE: Kommunikationsfehler auf Systembus oder Feldbus-Schnittstelle
Überprüfen Sie die CAN-Bus-Verkabelung, Abschlusswiderstände und Knotenadressierung. Stellen Sie sicher, dass das Feldbus-Modul korrekt sitzt und konfiguriert ist.
EEP: EEPROM-Fehler — Parameterspeicherfehler erkannt
Führen Sie einen Werksreset durch und geben Sie die Umrichterparameter erneut ein. Wenn der Fehler weiterhin besteht, benötigt der Umrichter möglicherweise eine Reparatur oder den Austausch der Steuerplatine.

Häufig gestellte Fragen

Welche Motortypen sind mit dem Lenze 33.8609-E kompatibel?

Der 33.8609-E ist für die Verwendung mit Standard-Drehstromasynchron-(Induktions-)motoren ausgelegt. Er ist nicht für permanentmagnetische Synchronmotoren ohne entsprechende Konfiguration vorgesehen.

Welche Kommunikationsschnittstellen unterstützt der 33.8609-E?

Der Umrichter unterstützt den Lenze-Systembus (CAN-basiert) als Standard. Zusätzliche Feldbus-Protokolle wie PROFIBUS oder DeviceNet können über optionale Plug-in-Kommunikationsmodule hinzugefügt werden.

Kann der Umrichter ohne PC konfiguriert werden?

Ja, die Lenze 8600 Serie unterstützt die Parameterkonfiguration über ein optionales tragbares Bedienfeld. PC-basierte Konfiguration ist auch mit der Global Drive Control (GDC)-Software von Lenze möglich.

Hat der 33.8609-E einen integrierten Bremswiderstrand?

Der Umrichter verfügt nicht über einen internen Bremswiderstrand, unterstützt aber die Verbindung eines externen Bremswiderstands zur Behandlung regenerativer Energie während der Verzögerung.

Welcher Eingangsspannungsbereich ist für den Lenze 33.8609-E vorgesehen?

Der Umrichter ist für eine Drehstrom-Eingangsspannung von 3 x 400 V AC bis 3 x 480 V AC bei 50/60 Hz ausgelegt, geeignet für Standard-Versorgungsspannungen in Europa und Nordamerika.

Fehlerbehebung

Umrichter löst beim Start sofort mit Überstromfehler (OC) aus

Überprüfen Sie, ob die Beschleunigungsrampenzeit zu kurz eingestellt ist. Überprüfen Sie die Motorleitung mit einem Megohmmeter auf Kurzschlüsse oder Isolationsfehler. Überprüfen Sie, ob die Motornennwerte den Umrichterparametereinstellungen entsprechen.

Erhöhen Sie die Beschleunigungsrampenzeit in den Umrichterparametern. Reparieren oder ersetzen Sie fehlerhafte Motorleitungen. Korrigieren Sie die Motordatenparameter (Nennstrom, Frequenz, Drehzahl) entsprechend dem angeschlossenen Motor.

Umrichter zeigt während des Betriebs Unterspannungsfehler (LU) an

Messen Sie die eingehende Drehstrom-Versorgungsspannung an den Umrichter-Eingangsklemmen unter Last. Überprüfen Sie Eingangssicherungen und Versorgungsleitungsverbindungen auf hochohmige Verbindungsstellen.

Stabilisieren Sie die Eingangsspannung. Ersetzen Sie durchgebrannte Eingangssicherungen und ziehen Sie lockere Versorgungsverbindungen an oder reparieren Sie diese. Wenn Spannungseinbrüche durch große Lasten auf derselben Versorgung verursacht werden, erwägen Sie einen Netzreaktanz.

Umrichter überhitzt und löst OH-Fehler aus

Überprüfen Sie die Umgebungstemperatur im Steuerungsschrank. Überprüfen Sie den Umrichter-Kühlkörper auf Staub- oder Verschmutzungsblockierung. Stellen Sie sicher, dass der interne Lüfter dreht, wenn der Umrichter unter Spannung steht.

Verbessern Sie die Schranklüftung oder fügen Sie erzwungene Kühlung hinzu. Reinigen Sie die Kühlkörperlamellen mit Druckluft. Ersetzen Sie den Lüfter, wenn er nicht funktioniert. Reduzieren Sie die Umrichterleistung, wenn die Umgebungstemperatur 40 °C überschreitet.

Motor läuft, aber Drehzahl ist instabil oder oszillierend

Überprüfen Sie die Regelungsmoduseinstellung (U/f vs. Vektorregelung). Überprüfen Sie, ob die im Umrichter eingegebenen Motornennwertparameter korrekt sind. Überprüfen Sie das analoge Drehzahlreferenzsignal auf Rauschen oder Störungen.

Korrigieren Sie die Motordatenparameter in der Umrichter-Konfiguration. Schirmen Sie das analoge Referenzkabel ab und erden Sie es ordnungsgemäß. Wenn Sie Vektorregelung verwenden, führen Sie eine Auto-Tune-Routine durch, um Motoreigenschaften genau zu identifizieren.

Keine Kommunikation mit Umrichter über Systembus

Überprüfen Sie die CAN-Bus-Verkabelung zwischen Knoten auf Kontinuität und korrekte Polarität. Stellen Sie sicher, dass Abschlusswiderstände (120 Ohm) an beiden Enden des Bus vorhanden sind. Bestätigen Sie die Knotenadressierungseinstellungen am Umrichter.

Korrigieren Sie alle Verkabelungsfehler auf dem CAN-Bus. Installieren oder ersetzen Sie Abschlusswiderstände nach Bedarf. Stellen Sie die korrekte Knotenadresse am Umrichter mit den Parametereinstellungen oder DIP-Schaltern ein, falls zutreffend.

Zustand	Reparatur, Gebraucht, Renoviert, Neu im Karton (versiegelt)